1971 Dodge Polara Police 440cui

Ein wahres Stück Geschichte.
Dieser 1971er Dodge Polara war eins von zwei echten Polizeifahrzeugen, das Anfang der 70er von der Nevada Highway Patrol für ihre EVOC-Schulungen benutzt wurde. Mopar Police Car Fans dürften die Geschichte von EVOC1 und EVOC2 möglicherweise kennen. Dies waren & sind bis heute Fahrer-Schulungen mit Kursen für Polizeibeamte, zur Übung und Auffrischung von Verfolgungsfahrten, Fahrzeugsicherheit, professionelles polizeiliches Fahren, Fahrtechniken und Notfallfahrtechniken. Um solche Szenarien zu bespielen ist dieser Fullsize entsprechend ausgestattet und bringt das volle Police Package mit. Die ab Werk „Two Tone“ Lackierung mit Police Labels, einem massiven 4 Punkt Überrollkäfig in der Fahrerkabine und vieles mehr.

Beim Stichwort Fullsize denkt man erstmal an gemütliches Cruisen. Selbstredend ist das Feeling auch hier bequem, doch sobald das Gaspedal getreten ist, läuft der 370 PS starke 440er High Performance Motor mit seinem Heavy Duty 727 Automatikgetriebe richtig nach vorne. Ein überzeugend starkes Fahrverhalten. Doch nicht nur die Beschleunigung ist bemerkenswert, die Fahrstabilität ist es auch! Hierfür wurden ab Werk extra dicke 1,00“ Drehstäbe vorne und 6 lagige Blattfedern mit hinterer HD Halterung verbaut. Natürlich sind auch spezielle Stoßdämpfer und ein 15/16“ vorderer Stabilisator angebracht. Der Knüller ist allerdings der ¾“ Stabilisator an der Hinterachse, den wir so, bei noch keinem Fullsize verbaut gesehen haben. Das fahren damit fühlt sich somit auch bei 150kmh noch wie dahingleiten an. Auch bei 200km/h erzeugt dies beim Fahrer noch lange keine Angst. Umso ein Fahrgefühl bei kleineren Mopars umzusetzen, braucht dies in der Regel schon VIEL Geld. Weitere verbaute Komponenten die dazu bei tragen sind:

Ein Sprung ins Jahr 1971. In diesem Video zeigt die E.V.O.C. (Emergency Vehicle Operational Control) ihre Einsatzfahrzeuge. Unter anderem auch den Dodge Polara 440cui und wie bemerkenswert diese Wagen zu dieser Zeit in der Geschichte waren.

Zur Ausstattung des Polaras kommt eine 65 Amper Lichtmaschine, die für eine konstante Beleuchtung sorgt, auch für die zusätzlich ab Werk montierte Beleuchtung im vorderen Fußraum und im Kofferraum. Im Innenraum des Dodge`s sind zusätzlich zu den Standartanzeigen in der Anzeigentafel eine manuelle Öldruckanzeige und ein Drehzahlmesser integriert. Wie in Police Cars üblich, ist das typisch weiße Lenkrad, so wie der Fußboden. Er ist nicht wie gewohnt mit Teppich ausgelegt, sondern komplett mit einer leichter zu reinigenden Gummimatte ausgelegt. Der 4 Punkt Überrollkäfig in der vorderen Fahrerkabine ist so eingebaut, dass man leicht ein und aussteigen kann. Zudem sind die 3 Punkt Gurte am oberen Teil des Käfigs befestigt. Vollständig und qualitativ neu überholt sind die Sitzbänke. Über dem heilen, blauen Dachhimmel kann man noch das Verstärkungsblech ertasten, welches bei Polizeifahrzeugen für die Montage der Dachbeleuchtung von Chrysler eingeschweißt wurde.

Sonderbestellung war auch die „Two Tone“ Außen Lackierung, mit blauem Body und silbernem Dach. Diese wurde Preisgünstig nachlackiert, daher ist der Lack an ein paar Stellen wie z.B. Dach und Heckzierleiste etwas aufgeblüht bzw. gesplittert. Die originale Lackfarbe sieht man aber noch an einigen Stellen wie zum Beispiel im Motorinnenraum. Natürlich dürfen die Highway Patrol Labels nicht fehlen, Längsstreifen mit Logo an den Seiten, sowie gelbe Warnaufkleber an der Fahrer/Beifahrertür und der Heckaufkleber mit der American flag. Besonderes Highlight sind die blau lackierten 15“ Felgen mit Dog Dish Caps „Dodge Version“ und einer Bereifung von 235-70-15 vorne & 255-60-15 hinten. Außerdem getönte Scheiben und Turn Signal Sidemarker vorne & hinten.

Wie bei all unseren Verkaufsautos, haben wir die VIN (Vehicle Identification Number) zu den Bodystamp numbers verglichen. Die eingeschlagenen Nummern stimmen bei diesem Wagen mit der VIN & dem Fendertag überein. Motor und Getriebe besitzen die „matching Numbers“. Das Gußdatum des Motorblocks ist der 02.11.0971. Auch diese Tatsachen macht ihn zu einem einzigartigen Unikat.

Im Moment erfreut sich der Chef daran, mit diesem selbst für ihn extrem seltenen Fahrzeug, durch die Gegend zu cruisen. Dabei ist es sein Liebstes, technische Mängel festzustellen und auch beseitigen zu lassen. So sind bis jetzt schon die hindere Bremsanlage überholt worden, ein abgerissener Motorhalter gewechselt, eine Beschleunigerpumpe in den Vergaser montiert, die Wasserpumpe getauscht und alle Schaniere wurden gefettet.

Zudem wurde schon folgendes instandgesetzt:

Auf Wunsch können wir, für unsere deutschen Kunden, die TÜV Vollabnahme und das Historische Gutachten erstellen lassen.

Bei Interesse melde dich bei uns. Nach Absprache können wir auch gern einen Besichtigungstermin vereinbaren.

Vin decoded: DK41U1D291359

Fender Tag decoded: