400cui auf 500cui stroker short block

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Motorblock ist gebohrt und gehont, er hat 2 neue Zylinderhülsen Kurbelwelle ist geschmiedet... mehr

Produktinformationen

"400cui auf 500cui stroker short block"

Motorblock ist gebohrt und gehont, er hat 2 neue Zylinderhülsen

Kurbelwelle ist geschmiedet und gewuchtet, Kurbelwellenhub 4,15"

Pleuel sind geschmiedet, mit extra leichten 0,990" Pins (passend für die Kolben), extra stabile ARP 2000 Pleuelschrauben

Kolben sind geschmiedet, Flat Top mit Ventiltaschen -4cc, Beschreibung:

Pistons are a 4.382" (.040 over) bore flat top piston which will work in a 400 block with our 4.15" stroke and 6.76" rod "500CI" stroker combination. Click on the part to see our table with detailed compression ratios. All our platinum pistons use 1/16, 1/16, 3/16 ring pack for less frictional loss, and weight saving, full floating .990 pin size.

Folgende Verdichtungen ergeben sich wenn der Kolben wie vorgesehen bei -0,023" im OT unter der Kopfdichtfläche befindet:

Kopfvolumen: 65cc   72cc   75cc   78cc  84cc   86cc   88cc

Verdichtung:  13,06  12,17  11,82  11,48  10,88  10,69  10,51 : 1

Total Seal Moly file Fit Kolbenringe

Billet Aluminium Rear Main Seal Retainer

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Baujahr: 1978
Motor: 6,6L - 400cui
Motoren Familie: Mopar Big Block B-engine
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