496cui Stroker mit 590 DIN PS

Bye Bye – Meep Meep! Der extrem originale Road Runner mit der geschmackvollen Farbkombination ist verkauft. Am Wochenende wurde der...

Gestern ist der 1962er Plymouth Belvedere Station aus unserem ShoWROOM von seinem neuen Besitzer abgeholt worden. Direkt vollgetankt und ab...

Bei einem Wetter wie man es sich im April kaum besser wünschen konnte, strömten am Samstag wieder viele interessierte Besucher,...

Wieder haben wir einen traumhaften Mopar und einen coolen Fahrer zusammen gebracht. Heute wurde der 1970er Dodge Polara von seinem...

Diesen 68er Dodge Charger dürfen wir im Pro-Touring Style umbauen. Keine Angst, es ist kein echter R/T. Er wird eine...

Dieses mal der Original-Style Belvedere Station und ein 62er Fury mit 500cui im Race-Trim.

Mehr Informationen Season Opener am 23. April 2022 bei uns im MOPARSHOP, Otto-Hahn-Str. 10 und im MOPARSHOP-ShoWROOM, Schlosserstr. 10, 59399...

Wann sieht man schonmal zwei 1968er Dodge Charger übereinander? Bei uns im MOPARSHOP kommt das nicht selten vor. Unten ein...

384 DIN-PS im originalen Look. Wir haben den 440cui V8 von Grund neu aufgebaut und uns dabei mit leichten Optimierungen...

Damit der 1970er R/T Six-Pack 4-Speed Charger aus unserem FOR SALE Portfolio die Pferdestärken aus seinem frisch revidierten 440cui (7,2...

Damit unser super seltener R/T Six-Pack 4-Speed Charger so original wie möglich bleibt, haben wir bei der Revision des Motors...

Unser Ralley Green 1969 Road Runner kann sich nach vielen Jahren der Restauration nun endlich wieder mit eigener Kraft fortbewegen....

Dieser knallige Plymouth E-Body war wegen Arbeiten am Motor in unserer Werkstatt. Hierzulande sind Cuda und Barracuda ohnehin schon ein...

Der 1970er Dodge Polara ist sicher bei uns angekommen. Nachdem sein Reisepartner, der 1969er Plymouth Road Runner raus gefahren war,...

Gestern war es so weit – der Container in dem sich der 1969er Plymouth Road Runner befand kam bei uns...

Unsere beliebten MsPro Zylinderköpfe sind frisch eingetroffen. Wer also den Winter für den Umbau auf Alu-Köpfe nutzen will sollte jetzt...

Bevor es in die Weihnachtsferien geht, steht ab morgen die Inventur an. Nach den darauffolgenden Betriebsferien sind wir ab dem...

Es ist kein Geheimnis – Zuviel Hitze reduziert die Haltbarkeit des Automatikgetriebes. Mehrleistung des Motors, Drehmomentwandler mit höherem Stall Speed...

Dieser 1968 Dodge Coronet R/T 440cui 4-speed im Landy/Dodge Race-Look versprüht den Spirit der späten 60er Jahre US-Rennszene wohl wie...

Endlich wieder lieferbar – die vorder Dichtung der Seitenscheiben für deinen Mopar A- oder B-Body. Diese Dichtungen sind bei vielen...

Und wieder wurde ein Fahrzeug von uns in die Hände seines neuen Besitzers übergeben. Dieses mal ist es der 1969er...

Der 1968 Chrysler 300 ist heute von seinem neuen Besitzer bei uns abgeholt worden. Was gibt es besseres als bei...

Wahnsinn, dass ihr uns so zahlreich besucht habt um den Saisonabschluss mit uns zu feiern. In der Galerie findet ihr...

Du liebst das Blubbern klassischer amerikanischer V8 Motoren? Du kannst dich an den Formen der US-Fahrzeuge der 60er und frühen...

Season-Closer 2021 am Samstag, den 23. Oktober! Wir freuen uns euch endlich wieder zum Season-Closer zu uns einladen zu können....

Mit der Leistung die wir mit diesem ehemaligen 383cui Motor mit seinem auf 496cui erweiterten Hubraum erreicht haben, kann man...

Erfreuliche Nachrichten für Dart und Scamp Fahrer. Nachdem für diese A-Bodies die kompletten Seitenteile lange nicht mehr produziert wurden, sind...

Die Dodge Viper zaubert ein Lächeln ins Gesicht jedes Autobegeisterten. Ganz besonders bei ihrem neuen Besitzer. Wir wünschen wie immer...

Es ist wieder ein Container angekommen und wir sind nun wieder voll bestückt mit AMD Teilen und vielen weiteren Goodies....

Bulkhead Connector für 1962-63 early B-Body? Neuerdings auch kein Problem mehr! Hier gehts zum Artikel! Die Steckkontakte im Bulkhead Connector...

Der nächste Wagen aus unserem Showroom wurde von seinem neuen Besitzer auf die Straße geholt. Und der 70er Plymouth Duster...

Heute wurde der 1984er Dodge Ram D150 Stepside Truck von seinem neuen Besitzer abgeholt. Nachdem in unserer Werkstatt noch das...

Hier ist das nächste Video aus der Soundcheck Reihe. Ein 1970 Dodge Challenger mit 408cui. Stroker Small Block, MsPro Alunimium...

Nachdem wir Technik und Blech auf Vordermann gebracht haben übernimmt der neue Besitzer mit der Lackierung und Anbauteilen. Wir wünschen...

Auf der Suche nach verbessertem Handling? Wir haben die passenden Drehstäbe dafür! Nach langer Durststrecke können wir dir jetzt Drehstäbe...

Es ist eine bittere Pille aber wir müssen euch mitteilen das auch 2021 die Mopar Nationals nicht stattfinden dürfen. Die...

In unserer neuen Videoreihe mit dem klangvollen Namen Soundcheck wollen wir euch anhand von Beispielen zeigen wie sich die verschiedene...

Dass dieser Wagen in seiner Triple Black Farbgebung überall dezent auffallen wird steht fest. Dazu der Sound und und der...

Der Dachgepäckträger der auf unserem Maxivan installiert war, sah auf den allerersten Blick unproblematisch aus. Der Chrom der speziell profilierten...

Da war sie, die Hochzeit bei der der frisch aufgebaute HEMI Gen II in den Motorraum des Dodge Coronet Station...

Der Challenger hatte zunächst einen 408cui Small Block Motor (360cui plus stroker Kurbelwelle). Der Kunde wünschte sich das was für...

Die mehr als flotte Biene verlässt uns heute. Ihr neuer Besitzer hat sich den Traum vom Musclecar mit der manuell...

Die neuen Felgen für den 1971 Dodge Coronet wurden endlich bei uns angeliefert. Es ist ja klar, dass auf dem...

Im Motorraum unserer 69er Super Bee haben einige Verbesserungen stattgefunden. Zunächst wurde der etwas undichte Wasserkühler komplett überholt und mit...

Hand aufs Herz – Wer hat beim Einstellen des Zündzeitpunktes schon alles die Nerven verloren oder hat den Zündverteiler direkt...

Wer von Automatik auf handgerissenes Getriebe umsteigen möchte kommt um ein paar tiefe Einschnitte am Getriebetunnel nicht herum. So ein...

Die erste Fahrt nachdem in unseren 1973er Dodge B300 Maxivan der ehemalige 318cui. Smallblock wieder eingebaut ist. Nun aber als...

Es geht weiter an unserem Maxivan. Damit der 390cui LA-Smallblock Stroker mit seiner Einspritzanlage immer ausreichend mit Benzin versorgt wird,...

Unser Maxivan kriegt sein Herz zurück! Wieviel PS und Newtonmeter es auf die Kurbelwelle stampft, konntet ihr ja schon im...

Unser 318cui auf 390cui stroker LA-Smallblock Motor aus dem Moparshop Dodge B300 Maxivan hat auf unserem Motorprüfstand gezeigt was in...

Unser B300 Maxivan wird immer besser und wir wollen euch die Schritte dahin nicht vorenthalten. Das Dach hatte auf den...

Schweren Herzens müssen wir euch mitteilen das die Mopar Nationals 2020 ausfallen. Wir haben bis zuletzt noch Hoffnung gehabt aber...

Da der 1971 Dodge Coronet Station mit seinem 572cui HEMI Motor eine zuverlässige Fahrmaschine werden soll ist es sehr hilfreich,...

Dass er im hohen Alter nochmal so zur Bestform aufläuft hätte sich der 318cui. Smallblock wohl nicht träumen lassen als...

Beim vorölen des MAXIVAN Motors auf unserem Prüfstand ist aufgefallen, dass der Öldruck des Smallblocks nicht ganz zufriedenstellend war. Nach...

Bei einem leistungsstarken Motor lohnt es sich bereits in der Planungsphase darüber nachzudenken, ob der vom Motor generierte Unterdruck überhaupt...

Nachdem auf den beliebten Drehzahlmessern von Sunpro nun unvorteilhaft Bosch steht, bedarf es unbedingt optischen Ersatz. Aus diesem Grund wollen...

Mit dem 465cfm Vergaser Model 4160 hat Holley seine „Classic Carburetor“ Serie weiter entwickelt und auf den Betrieb heutiger Kraftstoffe...

Ein kleines Drive-By Video im Mopar entlang des Moparshop ShoWROOM´s. Traumhafte klassische Mopar und grandioser V8-Sound.

Dass man besser mal eine Hohlraumversiegelung machen sollte, merkt man meist erst wenn es zu spät ist.

Der preiswerte Alleskönner unter den Multimetern. Das Multimeter „AutoTroubleShooter“ von Actron nutzen wir selbst bei Probefahrten um schnell und einfach...

Endlich wieder bei uns auf Lager. Nach etwas Wartezeit sind unsere sehr beliebten Aluköpfe (street) für Mopar Small- und Big...

Made in USA: Unsere Erfahrung in der Werkstatt zeigt immer wieder, wie wichtig gute Qualität ist. Selten entsprechen Ersatzteile dem...

Hier mal der restliche Zusammenbau des Motorblocks. Nockenwelle werden bei uns natürlich immer genau eingemessen und eingestellt. Läuft der Motor...

Short Block zusammenbauen macht immer Spaß, zumindest wenn die Vorbereitungen vorher gründlich waren und man nicht an irgend einem Punkt...

Auch der Kolben und Pleuel Zusammenbau ist nicht mal eben gemacht. Bei diesem Set up mußten wir die Lagerhülse des...

Viele denken Block saubermachen und wieder zusammenbauen. Nun wir nehmen das aus vielerlei Gründen genauer, was deutlich mehr Arbeitsaufwand bedeutet....

Da der Wagen bei mehr als 2 Insassen zu tief in die Knie ging und alle Buchsen Porös waren, haben...

Wie ihr sicherlich schon vermutet habt, wird der diesjährige Season Opener leider ausfallen 😢 So gerne wir das Treffen auch halten...

Am 01.08.2020 ist es wieder soweit – die Nationals gehen in die nächste Runde. Schnallt euch an, haltet euch fest...

Am 24.10.2020 läuten wir mit dem Season Closer das diesjährige Ende der Saison ein – so langsam wird es Zeit,...

Nachdem der Motorblock des 572er INDY Aluminium-Motors abgeklebt ist, bekommt er seinen Lack in der orangenen Farbgebung. In Kombination mit...

Damit der 1971 Dodge Coronet 572 HEMI Station nach dem Motoreinbau auch entsprechend verzögert, verbauten wir an der Vorderachse eine...

Tja und wie baut man so einen Van Motor aus? Na eine Möglichkeit ist in jedem Fall durch die Tür.

Tja warum sollte es uns anders gehen als euch? Wir wollten eigentlich nur die Köpfe gegen unsere MPSP-11 Aluköpfe tauschen...

Lang hat‘s gedauert – doch nun ist er da! Unser erster Mopar-Only-Kalender 2020 geht an den Start. Wir haben uns...

Um mit deutscher Zulassung die Autobahnen zu rocken, ist eine Umrüstung der Lichtanlage bei US-Importfahrzeugen notwendig. Hier ein kleiner Einblick...

Diese Bremstrommeln probierte man schonmal zu  “ verschönern“. Da ist allerdings mehr drin und sie schrien nach einem neuen Look.

Dieser Charger Super Bee aus dem Jahre 1971 wird technisch und optisch zu seinem Ursprung zurück finden. Originalität ist das...

Das Blech bekommt was es verdient LackJ Unser Kunde hat sich für den ab Werk erhältlichen Farbton B 5 bright...

Das wechseln der Querlenkerbuchsen ist eine Tätigkeit die wir bei fast allen Fahrzeugen die frisch aus den USA kommen erledigen....

Der Kunde hatte ein Knacken vorne bemängelt. Als wir dann auf einer Seite mehrere Millimeter Spiel im Radlager fanden waren...

Ab 1970 hat Mopar zur Kosten (und Gewichts-) Reduktion viel öfter kleinere Hinterachsen verbaut. Vorher war die große stabile 8...

Bei unserem 1962 Plymouth Belvedere Station 4 sale hat einiges im Amaturenbrett nicht funktioniert. Also haben wir das mal ausgebaut...

Eigentlich sah der Vergaser aus als wenn er vor nicht langer Zeit schon überholt wurde, doch meist sterben die Beschleuniger...

Hier mal ein wunderschönes Beispiel wieviel Blecharbeit selbst an einem gar nicht so schlecht aussehendem fast Originalzustand notwendig sein kann....

Ja diese Fahrzeuge leben unter anderem von ihrer wunderschönen Formensprache. Leider sind nicht mehr bei allen Fahrzeugen die Formen so...