Abgassystem

weitere
Informationen

Fast alle originalen HP (High Performance) Motoren haben ab Werk einen Doppelrohr Auspuff, bei einigen Modellen wurden sogar statt der "normalen" 2 Auspufftöpfe im Heckbereich des Fahrzeugs noch zusätzlich Resonatoren eingebaut, um die Dröhnfrequenzen im Innenraum zu reduzieren und die generelle Lautstärke weiter zu reduzieren.

Echte Fächerkrümmer gab es ab Werk nicht. Fächerkrümmer sind aus dünnen runden Stahlrohren gebaut . Ab Werk gab es nur schwere, dicke Stahlgußkrümmer, die ein optimales „ausatmen“ des Motors nicht ermöglichten. Die HP Motoren allerdings bekamen schon größere High Performance Gußkrümmer, sie gehen meist am Ventildeckel weiter nach oben als die std Krümmer und haben einen Abgang mit 2,5“ Innendurchmesser. Die Vorteile der Gußkrümmer können auch heute noch überzeugen: geringere Geräuschentwicklung  im Innenraum, viel mehr Platz für Anlasser, Lenkgetriebe (-wechsel) und anderes, leichter abzudichten (stabilerer Krümmerflansch) und im Vergleich zu vielen Fächerkrümmern deutlich mehr Bodenfreiheit.

Fächerkrümmer lassen dagegen den Motor freier ausatmen und setzen dadurch  deutlich mehr Leistung (je nach Motor) frei. Im Gegensatz zu der landläufigen Meinung das ein Motor einen gewissen Staudruck braucht, braucht er eher wenig Widerstand im Abgassystem, aber eine nicht zu niedrige Geschwindigkeit der Abgase. Zu große Systeme (Durchmesser) können also Leistung kosten! Im groben sagt man 2,5“ bis 450 DIN PS und erst darüber 3“.

Günstige Fächerkrümmer haben schon viele V8 Besitzer zur Weißglut und fast Aufgabe des Hobbys gebracht. Wir verkaufen sehr qualitative und passgenaue TTI Fächerkrümmer. Sie sind nicht das günstigste am Mark, dafür sind Anpassungen selten, viel Bodenfreiheit gegeben und sie sind auf Anhieb und langfristig Dicht.

Bei den Auspufftöpfen kann man grob zwischen 3 (Lautstärke) Versionen wählen.

Dynomax Super Turbo, ergeben ein tiefes Blubbern, das aufgrund der guten Dämpfung im Topf die geringste Lautstärke und die wenigsten Probleme beim TÜV ergibt.

Magnaflow ergeben eine mittlere Lautstärke (innen und außen), in Einzelfällen können untere Drehzahlbereiche zu dröhnen im Innenraum führen. Sie haben einen unglaublich guten Luftdurchsatz. Ihr klang ist kräftig bis angenehm tief und ohne helles schreien. In den meisten Fällen keine TÜV Probleme.

Flowmaster, sie haben keine Dämmung und erzielen die höchste Aufmerksamkeit. Dröhnen im Innenraum gehört sehr oft dazu. Ihr klang ist laut bis schreiend. Viele denken am Anfang super geil, haben aber nach längerem Besitz und bei längeren Fahrten irgendwann keine Lust mehr darauf. TÜV ist schwierig…sie sind ca. 10dez lauter als die Mangaflow.

Generell gilt:

  • je größer das Volumen des Topf, desto ruhiger und desto mehr Leistungsausbeute
  • bei einer richtig dimensionierten Auspuffanlage erhöhen Cut outs die Lautstärke und reduzieren die Leistung
  • wenn es im Innenraum zu sehr dröhnt, können resonators im Endrohr helfen
  • turn downs am Ende reduzieren die Lautstärke, was TÜV Problemen aus dem Wege gehen kann
  • eine zu klein Dimensionierte Auspuffanlage kann auch zu Klingelproblemen führen
  • je milder der Motor, desto leiser der Auspuff. Hat man also ne echte Lusche, kann man ihr mit Flowmaster Töpfen akustisch zu Aufmerksamkeit verhelfen ohne zu extrem zu laut zu werden. Hat man einen 500cui mit echter Verdichtung und Nockenwelle, kommt man mit den gleichen Töpfen an kaum einem Streifenwagen vorbei.

Bei Fragen helfen wir gerne weiter

Fast alle originalen HP (High Performance) Motoren haben ab Werk einen Doppelrohr Auspuff, bei einigen Modellen wurden sogar statt der "normalen" 2 Auspufftöpfe im Heckbereich des Fahrzeugs noch... mehr erfahren »
Fenster schließen
Abgassystem

Fast alle originalen HP (High Performance) Motoren haben ab Werk einen Doppelrohr Auspuff, bei einigen Modellen wurden sogar statt der "normalen" 2 Auspufftöpfe im Heckbereich des Fahrzeugs noch zusätzlich Resonatoren eingebaut, um die Dröhnfrequenzen im Innenraum zu reduzieren und die generelle Lautstärke weiter zu reduzieren.

Echte Fächerkrümmer gab es ab Werk nicht. Fächerkrümmer sind aus dünnen runden Stahlrohren gebaut . Ab Werk gab es nur schwere, dicke Stahlgußkrümmer, die ein optimales „ausatmen“ des Motors nicht ermöglichten. Die HP Motoren allerdings bekamen schon größere High Performance Gußkrümmer, sie gehen meist am Ventildeckel weiter nach oben als die std Krümmer und haben einen Abgang mit 2,5“ Innendurchmesser. Die Vorteile der Gußkrümmer können auch heute noch überzeugen: geringere Geräuschentwicklung  im Innenraum, viel mehr Platz für Anlasser, Lenkgetriebe (-wechsel) und anderes, leichter abzudichten (stabilerer Krümmerflansch) und im Vergleich zu vielen Fächerkrümmern deutlich mehr Bodenfreiheit.

Fächerkrümmer lassen dagegen den Motor freier ausatmen und setzen dadurch  deutlich mehr Leistung (je nach Motor) frei. Im Gegensatz zu der landläufigen Meinung das ein Motor einen gewissen Staudruck braucht, braucht er eher wenig Widerstand im Abgassystem, aber eine nicht zu niedrige Geschwindigkeit der Abgase. Zu große Systeme (Durchmesser) können also Leistung kosten! Im groben sagt man 2,5“ bis 450 DIN PS und erst darüber 3“.

Günstige Fächerkrümmer haben schon viele V8 Besitzer zur Weißglut und fast Aufgabe des Hobbys gebracht. Wir verkaufen sehr qualitative und passgenaue TTI Fächerkrümmer. Sie sind nicht das günstigste am Mark, dafür sind Anpassungen selten, viel Bodenfreiheit gegeben und sie sind auf Anhieb und langfristig Dicht.

Bei den Auspufftöpfen kann man grob zwischen 3 (Lautstärke) Versionen wählen.

Dynomax Super Turbo, ergeben ein tiefes Blubbern, das aufgrund der guten Dämpfung im Topf die geringste Lautstärke und die wenigsten Probleme beim TÜV ergibt.

Magnaflow ergeben eine mittlere Lautstärke (innen und außen), in Einzelfällen können untere Drehzahlbereiche zu dröhnen im Innenraum führen. Sie haben einen unglaublich guten Luftdurchsatz. Ihr klang ist kräftig bis angenehm tief und ohne helles schreien. In den meisten Fällen keine TÜV Probleme.

Flowmaster, sie haben keine Dämmung und erzielen die höchste Aufmerksamkeit. Dröhnen im Innenraum gehört sehr oft dazu. Ihr klang ist laut bis schreiend. Viele denken am Anfang super geil, haben aber nach längerem Besitz und bei längeren Fahrten irgendwann keine Lust mehr darauf. TÜV ist schwierig…sie sind ca. 10dez lauter als die Mangaflow.

Generell gilt:

  • je größer das Volumen des Topf, desto ruhiger und desto mehr Leistungsausbeute
  • bei einer richtig dimensionierten Auspuffanlage erhöhen Cut outs die Lautstärke und reduzieren die Leistung
  • wenn es im Innenraum zu sehr dröhnt, können resonators im Endrohr helfen
  • turn downs am Ende reduzieren die Lautstärke, was TÜV Problemen aus dem Wege gehen kann
  • eine zu klein Dimensionierte Auspuffanlage kann auch zu Klingelproblemen führen
  • je milder der Motor, desto leiser der Auspuff. Hat man also ne echte Lusche, kann man ihr mit Flowmaster Töpfen akustisch zu Aufmerksamkeit verhelfen ohne zu extrem zu laut zu werden. Hat man einen 500cui mit echter Verdichtung und Nockenwelle, kommt man mit den gleichen Töpfen an kaum einem Streifenwagen vorbei.

Bei Fragen helfen wir gerne weiter

Topseller
Fächerkrümmerschrauben SBM 5/16″ Gewinde verzinkt Fächerkrümmerschrauben SBM 5/16″ Gewinde verzinkt
Artikel-Nr.: BO516
Inhalt: 1 Stück
1,30 € *

Auspuffkrümmerdichtung BBM für Fächerkrümmer extra Qualität Auspuffkrümmerdichtung BBM für Fächerkrümmer extra Qualität
Artikel-Nr.: RFL-6002
Inhalt: 1 Paar
57,70 € *

Fächerkrümmerschrauben BBM 3/8″ Gewinde verzinkt Fächerkrümmerschrauben BBM 3/8″ Gewinde verzinkt
Artikel-Nr.: BO38
Inhalt: 1 Stück
1,66 € *

Auspuffkrümmerdichtung BBM, 361-440cui, silbern, alle Baujahre Auspuffkrümmerdichtung BBM, 361-440cui, silbern, alle Baujahre
Artikel-Nr.: RMS90029
Inhalt: 1 Paar
16,14 € *

Gusskrümmerdichtung, 2,5″ Gusskrümmerdichtung, 2,5″
Artikel-Nr.: RFL-6005
Inhalt: 1 Paar
27,68 € *

U-Bolzen / Federbride für 3″ Achsrohre, 8,5″ Länge U-Bolzen / Federbride für 3″ Achsrohre, 8,5″ Länge
Artikel-Nr.: U-UB-138R
Inhalt: 1 Stück
10,37 € *

Auspuffstehbolzen zum Befestigen der Auslasskrümmer bei Mopar Small Block Motoren Auspuffstehbolzen zum Befestigen der Auslasskrümmer bei Mopar...
Artikel-Nr.: FA-2512B
Inhalt: 1 Stück
3,45 € *

Auspufftopf Super Turbo 2,5″ Hemi Style Auspufftopf Super Turbo 2,5″ Hemi Style
Artikel-Nr.: WLK-17748
Inhalt: 1 Stück
109,33 € *

Filter schließen
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
von bis
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
1 von 17 Seiten
Für die Filterung wurden keine Ergebnisse gefunden!
Auspuffsystem B-Body 66-70 Kombi 2,5″ Gusskrümmer ohne Auspufftöpfen Auspuffsystem B-Body 66-70 Kombi 2,5″ Gusskrümmer ohne...
Auspuffanlage zum Gußkrümmer (mit Auspufftopf) Exhaust System to Mfd. w/ Mufflers 66-67 B-Body Station Wagon 2,5″ from Stock Manifolds without Mufflers Bei ...
Artikel-Nr.: B25MNM6670W
Inhalt: 1 Set(s)
933,12 € *

Auspuff Endrohr Set B-Body 66-70 2,5″ Station Wagon Auspuff Endrohr Set B-Body 66-70 2,5″ Station Wagon
2,5″ Auspuffendrohre inclusive hinterer Aufhängungen 1966-70 B-body Station Wagon
Artikel-Nr.: B25TP6670W
Inhalt: 1 Set(s)
388,08 € *

Auspufftopf, 3″ Flowmaster 70 Serie Big Block II Auspufftopf, 3″ Flowmaster 70 Serie Big Block II
Auspufftopf Muffler, Big Block II 70 Series, 3 in. Inlet/3 in. Outlet, Steel, Each Brand: Flowmaster Part Type: Mufflers Product Line: Flowmaster 70 Series ...
Artikel-Nr.: FLO-53071
Inhalt: 1 Stück
271,95 € *

Auspuffrohr, Rohrbogen, 51mm/ 180° Auspuffrohr, Rohrbogen, 51mm/ 180°
A51/180B Universal Rohrbögen Universal-Rohrbogen 180° Rohrbogen 180°, Ø 51 mm (2″ )
Artikel-Nr.: A51-180B
Inhalt: 1 Stück
51,45 € *

Auspuffsystem B-Body 68-70 Kombi 2,5″ Fächerkrümmer mit Auspufftöpfen Auspuffsystem B-Body 68-70 Kombi 2,5″ Fächerkrümmer mit...
Auspuffanlage zum Fächerkrümmer (mit Auspufftopf) Exhaust System to Headers w/ Muffler 68-70 B-Body Station Wagon mit abgeschrägten geraden Endstück 2,5″ from ...
Artikel-Nr.: B25HWM6870-W
Inhalt: 1 Set(s)
982,24 € *

Sammlerdichtung 2,5″ Remflex flexible graphite Sammlerdichtung 2,5″ Remflex flexible graphite
Auspuffsammlerdichtung Collector gsk. 2,5″ Remflex flexible graphite Remflex stellt ultimative Auspuff Dichtungen her. Sie sind recht dick und vertragen bis zu ...
Artikel-Nr.: RFL-8001
Inhalt: 1 Paar
23,90 € *

Fächerkrümmer B-/E-Body Hemi 1-3/4″ 6.1 GEN3 polierte Keramikbeschichtung (außen+innen) mit Borgeson Fächerkrümmer B-/E-Body Hemi 1-3/4″ 6.1 GEN3 polierte...
62-74 B-Body 70-74 E-Body bei gleichzeitiger Verwendung eines Borgeson Lenkgetriebes polished ceramic coated with a thermal barrier 1-3/4″ O.D. tubes / merged ...
Artikel-Nr.: TTI61WPBE-C5
Inhalt: 1 Paar
1.327,62 € *

Auspuff-Endstücke 2″, Edelstahl poliert, Silverline Auspuff-Endstücke 2″, Edelstahl poliert, Silverline
Brand: AP Exhaust Manufacturer's Part Number: XTD200 Part Type: Exhaust Tips Product Line: Silverline Exhaust Tips Inlet Diameter (in): 2.000 in. Tip Shape: ...
Artikel-Nr.: SVR-XTD200
Inhalt: 1 Paar
22,97 € *

Sammlerdichtung 3″ Remflex flexible graphite Sammlerdichtung 3″ Remflex flexible graphite
Auspuffsammlerdichtung Collector gsk. 3″ Remflex flexible graphite Remflex stellt ultimative Auspuff Dichtungen her. Sie sind recht dick und vertragen bis zu 50% ...
Artikel-Nr.: RFL-8002
Inhalt: 1 Paar
24,07 € *

Auspuffkrümmerdichtung SBM 340/360 cui Auspuffkrümmerdichtung SBM 340/360 cui
Auspuffkrümmerdichtung, Krümmerdichtung 273,318,340,360cui für die Verwendung bei Fächerkrümmern Brand: Mr. Gasket Product Line: Mr. Gasket Header/Manifold ...
Artikel-Nr.: MRG-5935_
Inhalt: 1 Paar
40,72 € *

Aufnahme für Auspufftopfhalterung an der Karosse 67-74 A-Body Aufnahme für Auspufftopfhalterung an der Karosse 67-74 A-Body
This bracket attaches to the floorpan and provides a mounting place for the muffler hanger. May be welded or attached with the included 4 self-tapping screws. ...
Artikel-Nr.: MOP-EP3
67,63 € *

Auspuff Montageplatte E-Body Kofferraum Auspuff Montageplatte E-Body Kofferraum
New Reproduction 204 Replacement exhaust tips trunk Mounting plates for various 1970-74 E-Body models.
Artikel-Nr.: MOP-204
37,04 € *

Reduzierender Fächerkrümmeradapter 2,5″ Hooker Comp.Fächerkrümmer für #5111 Reduzierender Fächerkrümmeradapter 2,5″ Hooker...
Artikel-Nr.: AD-HOB25-5111
Inhalt: 1 Paar
103,04 € *

Fächerkrümmer C-Body 65-73 BBM 440 unbehandelt Fächerkrümmer C-Body 65-73 BBM 440 unbehandelt
1965-73 C-body 440cui 1 7/8″ primary tubes with 3″ collectors Header Finish C0 - Raw (Bare Mild Steel C1 - Nickel Chrome Plated C4 - Ceramic Coated with a ...
Artikel-Nr.: C6573-440178C0
Inhalt: 1 Paar
1.149,01 € *

Auspuffhalter universell Auspuffhalter universell
Auspuffhalter universell Brand: Walker Exhaust Manufacturer's Part Number: 35210 Part Type: Exhaust Hangers Product Line: Walker Exhaust Hangers Exhaust Hanger ...
Artikel-Nr.: WAK-35210
Inhalt: 1 Stück
12,48 € *

Reduzierender Fächerkrümmeradapter B-Body 62-65 BBM 3,0″ mit 3,5″ Sammlern Reduzierender Fächerkrümmeradapter B-Body 62-65 BBM 3,0″ mit...
Artikel-Nr.: RED35X30B6265
Inhalt: 1 Paar
84,40 € *

Auspuffschelle 2,5″ Heavy Duty, verzinkt Auspuffschelle 2,5″ Heavy Duty, verzinkt
Auspuffschelle 2 1/2″ (63mm) Extra stabile Version mit 3/8″ dickem Gewinde. Zusätzlich ist die Schelle noch verzinkt, so das man sie auch in vielen Jahren ...
Artikel-Nr.: APH-MC212ZP
Inhalt: 1 Stück
5,65 € *

Auspuff-Endstücke 3″, 68-70 Dodge R/T, Superbee, Edelstahl Auspuff-Endstücke 3″, 68-70 Dodge R/T, Superbee, Edelstahl
3 i.d. exhaust tips-pair. Fits 1968-1970 Dodge R/T or Superbee models. Polished 304 stainless steel. These aftermarket big bore exhaust tips are very close to ...
Artikel-Nr.: MOP-EP700
222,72 € *

Auspuffsystem 2,5″ 62-79 A-/B-/C-Body Edelstahl Auspuffsystem 2,5″ 62-79 A-/B-/C-Body Edelstahl
Auspuffsystem 2,5″ 62-79 A-/B-/C-Body, L6, SBM, BBM, Edelstahl 225cui, 273cui, 318cui, 340cui, 360cui, 361cui, 383cui, 400cui, 413cui, 426cui, 440cui Exhaust ...
Artikel-Nr.: MPE-19303
Inhalt: 1 Set(s)
1.278,89 € *

Hosenrohr A-/B-/C-Body 62-78 BBM, Hemi 2,5″ Hosenrohr A-/B-/C-Body 62-78 BBM, Hemi 2,5″
Hosenrohr 2,5″ , 1962-78 A-/B-/C-Body, BBM, Hemi 361cui, 383cui, 400cui, 413cui, 426cui, 440cui Exhaust, Manifold Pipe, Stainless Steel, 2.50 in. Diameter, ...
Artikel-Nr.: MPE-19304
Inhalt: 1 Stück
318,80 € *

Hosenrohr A-/B-/C-Body 62-78 SBM 2,5″ Hosenrohr A-/B-/C-Body 62-78 SBM 2,5″
Hosenrohr 2,5″ , 1962-78 A-/B-/C-Body, SBM 273cui, 318cui, 340cui, 360cui Exhaust, Manifold Pipe, Stainless Steel, 2.50 in. Diameter, Chrysler, Dodge, Plymouth, ...
Artikel-Nr.: MPE-19343
Inhalt: 1 Stück
363,82 € *

Auspuff-Endstücke 3″ Doppelrohr, Edelstahl Auspuff-Endstücke 3″ Doppelrohr, Edelstahl
Pair of Y-Tips-3″ inlet and outlets, Can be clamped or welded in place. Brand: Stainless Works Manufacturer's Part Number: 7020300 Part Type: Exhaust Tips ...
Artikel-Nr.: STW-7020300
270,20 € *

Fächerkrümmer 2-1/4″ STAGE-V HEMI Fächerkrümmer 2-1/4″ STAGE-V HEMI
Designed for: 66-74 B-body and 70-74 E-body chassis. Primary tube size: 2-1/4″ O.D. Collector size: 4.0″ with welded 3-bolt flange. Flanges: 3/8″ thick, ...
Artikel-Nr.: TTISTG5-214C0
1.245,75 € *

Umlenkgestänge A-Body 67-73 A727 Umlenkgestänge A-Body 67-73 A727
Umlenkgestänge A-Body 67-73 A727 An excellent reproduction of the torque shaft assembly used on column shifted 1967-73 A-Body cars with 727 automatic ...
Artikel-Nr.: MOP-80939
Inhalt: 1 Stück
152,66 € *

X-Rohr universal 2,5″ driveshaft tunnel style, edelstahl X-Rohr universal 2,5″ driveshaft tunnel style, edelstahl
Crossover Pipe, X-Pipe, Tunnel Style, 2.5 in., Stainless Steel, natur, Universal, Kit Aus dem qualitativerem 304 stainless steele Brand: Pypes Performance ...
Artikel-Nr.: PYE-XVF10
Inhalt: 1 Stück
268,13 € *

Fächerkrümmer Headers /B-/E-/F/-M-Body 340/360/402/408/440 super 1-7/8″ Race Headers Fächerkrümmer Headers /B-/E-/F/-M-Body 340/360/402/408/440...
Fächerkrümmer, Krümmer, Auslasskrümmer passend für 318ci und 340ci A/LA Chrysler Small Block Motoren passend für folgende Karossen: 67-76 A-Body 62-74 B-Body ...
Artikel-Nr.: TTI340BE17835-C4
Inhalt: 1 Paar
1.379,70 € *

Auspuff Endrohr A-Body 64-73 beifahrerseite 1,75″ Auspuff Endrohr A-Body 64-73 beifahrerseite 1,75″
1,755″ Auspuffendrohr 1967-69 A-body Version für die Beifahrerseite Tailpipe, Steel, Natural, 1.75 in. o.d., Passenger Side, Dodge, Plymouth, 273, 318, Each ...
Artikel-Nr.: WLK-44168
Inhalt: 1 Set(s)
42,62 € *

Adapter 2 1/2″a. - 2″i. Adapter 2 1/2″a. - 2″i.
Adapter, Auspuffadapter, Adapterrohr Mit diesen Adapern könnt ihr eure Auspufalnage bequem selber bauen. Auspuftopfanpassungen an vorhandene Anlagen sind hiermit ...
Artikel-Nr.: WAK-41960
Inhalt: 1 Stück
5,10 € *

Anschlußflansche, 2,25″ LP Gußkrümmer Anschlußflansche, 2,25″ LP Gußkrümmer
Anschlußflansch für HP Gußkrümmer 12mm dicke stabile Ausführung 2,25″ Innendurchmesser Collector flange/gasket 2-bolt flat-flange/gasket, with I.D. hole Used on ...
Artikel-Nr.: FLG-EP225
Inhalt: 1 Stück
24,57 € *

Zusatzschalldämpfer, Nachschalldämpfer, 3″ round 5″ Diameter, stainless Zusatzschalldämpfer, Nachschalldämpfer, 3″ round 5″ Diameter,...
Zusatzschalldämpfer, Nachschalldämpfer Edelstahl Brand: Vibrant Performance Manufacturer's Part Number: 1795 Part Type: Resonators Product Line: Vibrant ...
Artikel-Nr.: VPE-17950
Inhalt: 1 Stück
148,83 € *

Vorschalldämpfer, mit Datums-Code, 70-74 E-Body mit Sportauspuff Vorschalldämpfer, mit Datums-Code, 70-74 E-Body mit Sportauspuff
Artikel-Nr.: MOP-ER74
104,06 € *

Auspuff-Endstücke 3″, 68-70 Plymouth GTX/Road Runner, Edelstahl poliert Auspuff-Endstücke 3″, 68-70 Plymouth GTX/Road Runner,...
These aftermarket big bore exhaust tips are very close to the original style. They slip over the tail pipe instead of into the pipe for better flow and leak ...
Artikel-Nr.: MOP-EP800
263,69 € *

Endrohraufhängung 68-74 B-Body mit turndowns Endrohraufhängung 68-74 B-Body mit turndowns
Tail pipe hanger for 1968-1974 B-body models with turndown pipes. Reproduction hanger bolts to the inside of the rear frames and supports the tail pipes. Sold ...
Artikel-Nr.: MOP-AE81
68,46 € *

Auspuff-Endstücke 2,5″, 68-70 Dodge R/T, Superbee Auspuff-Endstücke 2,5″, 68-70 Dodge R/T, Superbee
2.50″ i.d. exhaust tips-pair. Fits 1968-1970 Dodge R/T or Superbee models. Polished 304 stainless steel. These aftermarket big bore exhaust tips are very close ...
Artikel-Nr.: MOP-EP14
238,52 € *

Auspuff-Endstücke, 71 B-Body ″HEMI″ schwarz geschlitzt Auspuff-Endstücke, 71 B-Body ″HEMI″ schwarz geschlitzt
Mopar 1971 B-body Black Slotted Exhaust Tips New reproduction stainless steel slotted exhaust tips for 1971-72 B-body models with HEMI engine and resonator. Our ...
Artikel-Nr.: MOP-108-AB
Inhalt: 1 Paar
173,93 € *

Auspuff-Endstücke, 3″ B-Body 71-74, Edelstahl, schwarz geschlitzt Auspuff-Endstücke, 3″ B-Body 71-74, Edelstahl, schwarz geschlitzt
1971-74 B-body 3″ Long Style Slotted Exhaust Tips New reproduction stainless steel slotted exhaust tips for 1971-74 B-body models. Our polished exhaust tips ...
Artikel-Nr.: MOP-108-S3B
Inhalt: 1 Paar
437,82 € *

Auspuff-Endstücke, 3″ B-Body 71-74, Edelstahl, rot geschlitzt Auspuff-Endstücke, 3″ B-Body 71-74, Edelstahl, rot geschlitzt
Mopar 1971-74 B-body 3″ Short Style Slotted Exhaust Tips New reproduction stainless steel slotted exhaust tips for 1971-74 B-body models. Our polished exhaust ...
Artikel-Nr.: MOP-108S-S3
Inhalt: 1 Paar
437,82 € *

Auspuff-Endstücke, 3″ B-Body 71-74, Edelstahl, rot geschlitzt Auspuff-Endstücke, 3″ B-Body 71-74, Edelstahl, rot geschlitzt
Mopar 1971-74 B-body 3″ Long Style Slotted Exhaust Tips New reproduction stainless steel slotted exhaust tips for 1971-74 B-body models. Our polished exhaust ...
Artikel-Nr.: MOP-108-S3
Inhalt: 1 Paar
437,82 € *

Auspuff-Endstücke, 2″ 70-74 Challenger Auspuff-Endstücke, 2″ 70-74 Challenger
Dodge E-body Challenger 2 Inches Exhaust Tips New Reproduction 229-S2 OE Factory-style replacement exhaust tips for 1970-74 Dodge Challenger models. 1970-74 ...
Artikel-Nr.: MOP-229-S2
Inhalt: 1 Paar
295,37 € *

Auspuff-Endstücke, 2″ 70-74 Cuda, Edelstahl Auspuff-Endstücke, 2″ 70-74 Cuda, Edelstahl
Plymouth E-body 1-7/8 Inches Stainless Exhaust Tips New Reproduction 211-S2 OE Factory-style replacement stainless exhaust tips for 1970-74 Cuda Barracuda ...
Artikel-Nr.: MOP-211-S2
Inhalt: 1 Paar
262,39 € *

Auspuff-Endstücke, 3″ B-Body 68-70 Charger, Edelstahl Auspuff-Endstücke, 3″ B-Body 68-70 Charger, Edelstahl
104-S3 Mopar 1968-70 Dodge Charger 3″ Stainless Steel Exhaust Tips New reproduction stainless steel exhaust tips for 1968-70 Dodge Charger models. These highly ...
Artikel-Nr.: MOP-104-S3
Inhalt: 1 Paar
157,42 € *

Auspuff-Endstücke, 2″ B-Body 68-70 Coronet, Coronet R/T, Super Bee Auspuff-Endstücke, 2″ B-Body 68-70 Coronet, Coronet R/T, Super...
Chrome exhaust tip pair, fits 1968-1970 Coronet, Coronet R/T, and Super Bee with dual exhaust and the chrome tip option. Chrome exhaust tip pair-These exhaust ...
Artikel-Nr.: MOP-DCE460P
Inhalt: 1 Paar
344,83 € *

Auspuff-Endstücke, 2″ B-Body 68-70 Coronet, Coronet R/T, Super Bee Auspuff-Endstücke, 2″ B-Body 68-70 Coronet, Coronet R/T, Super...
Chrome exhaust tip, fits 1968-1970 Coronet, Coronet R/T, and Super Bee with dual exhaust and the chrome tip option. Chrome exhaust tip-This exhaust tip has a 2″ ...
Artikel-Nr.: MOP-DCE460
Inhalt: 1 Paar
287,38 € *

Auspufftopf Auspufftopf
Muffler, Turbo, 2 1/2 in. Inlet/2 1/2 in. Outlet, Steel, Galvanized, Each Brand: Hedman Hedders Manufacturer's Part Number: 25580 Part Type: Mufflers Product ...
Artikel-Nr.: HED-25580
Inhalt: 1 Stück
100,60 € *

Auspuff-Endstücke 2,5″ E-Body Cuda Auspuff-Endstücke 2,5″ E-Body Cuda
Slip-on clamp style, inlet-end slotted for easy installation, 10″ overall length Includes stainless steel band clamps and rivets to firmly hold tips in place ...
Artikel-Nr.: TIP25-CU-SO
Inhalt: 1 Paar
495,37 € *

Auspuff-Endstücke 2,5″ E-Body Cuda geschweißter Stil Auspuff-Endstücke 2,5″ E-Body Cuda geschweißter Stil
Welded-On Style Note: Must purchase tailpipes or a complete exhaust system at the same time for tips to be welded onto the tailpipes Fertig angeschweißt
Artikel-Nr.: TIP25-CU
Inhalt: 1 Paar
489,21 € *

Halter für die Auspufftopf-Brakets B-/E-Body Halter für die Auspufftopf-Brakets B-/E-Body
Halter für die Muffler Brakets, einzeln Bei Fahrzeugen die ab Werk nur Single Exhaust hatten, kann man dieses Teil benutzen, um damit die Auspuftopfhalterungen ...
Artikel-Nr.: E2530BB
Inhalt: 1 Set(s)
51,36 € *

Auspuff Endrohr Set Cuda 1970-74 3,0″, für Cuda Chrom Blenden Auspuff Endrohr Set Cuda 1970-74 3,0″, für Cuda Chrom Blenden
Auspuffenrohre, von den Töpfen über die Hinterachse bis hinten, passend für Cuda mit chrome Auspufendstücken in der Heckblende Achtung, Anschluß für die ...
Artikel-Nr.: E30TP-CU
Inhalt: 1 Set(s)
412,46 € *

Auspuff Endrohr Set Challenger & Cuda 1970-74 3,0″ Turndown Style Auspuff Endrohr Set Challenger & Cuda 1970-74 3,0″ Turndown Style
Auspuffenrohre, von den Töpfen über die Hinterachse bis hinten, passend für Challenger und Barracuda/Cuda ohne chrome Auspufendstücken Achtung, Anschluß für die ...
Artikel-Nr.: E30TP-TD
Inhalt: 1 Set(s)
412,46 € *

Auspufftopfhalterung 67-74 A-Body 2,25″ Auspufftopfhalterung 67-74 A-Body 2,25″
Muffler hanger for 1967-1974 A-body models This hanger attaches the muffler support bracket and holds the muffler and attaching pipe. Fits 2-1/4″ pipe only. ...
Artikel-Nr.: MOP-EP3A
68,47 € *

1 von 17 Seiten
Topseller
Fächerkrümmerschrauben SBM 5/16″ Gewinde verzinkt Fächerkrümmerschrauben SBM 5/16″ Gewinde verzinkt
Artikel-Nr.: BO516
Inhalt: 1 Stück
1,30 € *

Auspuffkrümmerdichtung BBM für Fächerkrümmer extra Qualität Auspuffkrümmerdichtung BBM für Fächerkrümmer extra Qualität
Artikel-Nr.: RFL-6002
Inhalt: 1 Paar
57,70 € *

Fächerkrümmerschrauben BBM 3/8″ Gewinde verzinkt Fächerkrümmerschrauben BBM 3/8″ Gewinde verzinkt
Artikel-Nr.: BO38
Inhalt: 1 Stück
1,66 € *

Auspuffkrümmerdichtung BBM, 361-440cui, silbern, alle Baujahre Auspuffkrümmerdichtung BBM, 361-440cui, silbern, alle Baujahre
Artikel-Nr.: RMS90029
Inhalt: 1 Paar
16,14 € *

Gusskrümmerdichtung, 2,5″ Gusskrümmerdichtung, 2,5″
Artikel-Nr.: RFL-6005
Inhalt: 1 Paar
27,68 € *

U-Bolzen / Federbride für 3″ Achsrohre, 8,5″ Länge U-Bolzen / Federbride für 3″ Achsrohre, 8,5″ Länge
Artikel-Nr.: U-UB-138R
Inhalt: 1 Stück
10,37 € *

Auspuffstehbolzen zum Befestigen der Auslasskrümmer bei Mopar Small Block Motoren Auspuffstehbolzen zum Befestigen der Auslasskrümmer bei Mopar...
Artikel-Nr.: FA-2512B
Inhalt: 1 Stück
3,45 € *

Auspufftopf Super Turbo 2,5″ Hemi Style Auspufftopf Super Turbo 2,5″ Hemi Style
Artikel-Nr.: WLK-17748
Inhalt: 1 Stück
109,33 € *

Zuletzt angesehen