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Fächerkrümmer B-/E-Body Hemi 426-1RA 2-1/4″ Legend-Version polierte Keramikbeschichtung (außen+innen

1.852,27 € *
Inhalt: 1 Paar
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
2-4 Wochen, wenn beim Hersteller lagernd
- Hersteller: TTi Performance Exhaust and Headers
- Artikel-Nr.: TTI528INDY-214C5
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66-74 B-Body 70-74 E-Body 2 1/4″ primary Tubes with 4″ collectors Polished Ceramic Coated... mehr
Produktinformationen
"Fächerkrümmer B-/E-Body Hemi 426-1RA 2-1/4″ Legend-Version polierte Keramikbeschichtung (außen+innen" 66-74 B-Body
70-74 E-Body
2 1/4″ primary Tubes with 4″ collectors
Polished Ceramic Coated with Thermal Barrier
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
• Welcher Motor ist verbaut?
• Welches Getriebe, AT oder MT, ist verbaut?
• Wenn M/T dann ist der Durchmesser des Flywheel (9“, 10,5“ oder 11“) erforderlich
• Baujahr, Marke, Modell
• Deck Height: B/RB & Gen2?
• Zylinderkopf Marke und Modell
• Getriebe: A/T oder M/T
• Gen3 Hemi, auf welcher Seite ist der Anlasser? Auf der Fahrerseite oder auf der Beifahrerseite
• Bei Bestellung von Fächerkrümmern ist die Rohrgröße erforderlich: 2.5”, 3.0“, 3.5” oder 4.0”
•
• Genaue Infos bezüglich Passungsproblemen bitte vor dem Kauf hier nachlesen, bei Fragen stehen wir natürlich gerne zur Verfügung!
• http://www.ttiexhaust.com/Category-ClassicHeaders/440-178/TTi440-178.htm
•
•
• We need following data by order:
•
• which engine
• which transmission, AT or MT
• If Standard Trans, Flywheel size required: 9“, 10,5“ or 11”
• construction year, make, model
• Suspension: Stock (with torsion bars) or Coilover (no torsion bars)
• If Coilover, make and model required
• Cylinder head make and model
• Deck Height (B/RB &Gen2 Hemis): Low-port or Raised-port
• Gen3 Hemis, what side is starter on? Drivers-side or Passenger-side
• When ordering Headers, the exhaust system tube size is required: 2.5”, 3.0”
3.5” or 4.0” (This is required for us to supply the correct size header adapter / reducers to transition the headers to the exhaust system)
bei TTI Krümmern ist immer dabei:
-Fächerkrümmerdichtungen (zum Kopf)
-Schrauben zum festschrauben der Fächerkrümmer am Kopf
-Reducer (hier bitte angeben welchen durchmesser die Auspufanlage hat)
-Collector dichtungen
-Schrauben für das festschrauben des Reducers an den Collector
Valve Cover Note: Due to the numerous valve cover designs, it will be necessary to measure the width of the valve covers. TTi’s big block production-run headers are designed to clear cast aluminum and stamped steel valve covers with widths dimensions of 4.065″ - 4.300″ .
70-74 E-Body
2 1/4″ primary Tubes with 4″ collectors
Polished Ceramic Coated with Thermal Barrier
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
• Welcher Motor ist verbaut?
• Welches Getriebe, AT oder MT, ist verbaut?
• Wenn M/T dann ist der Durchmesser des Flywheel (9“, 10,5“ oder 11“) erforderlich
• Baujahr, Marke, Modell
• Deck Height: B/RB & Gen2?
• Zylinderkopf Marke und Modell
• Getriebe: A/T oder M/T
• Gen3 Hemi, auf welcher Seite ist der Anlasser? Auf der Fahrerseite oder auf der Beifahrerseite
• Bei Bestellung von Fächerkrümmern ist die Rohrgröße erforderlich: 2.5”, 3.0“, 3.5” oder 4.0”
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• Genaue Infos bezüglich Passungsproblemen bitte vor dem Kauf hier nachlesen, bei Fragen stehen wir natürlich gerne zur Verfügung!
• http://www.ttiexhaust.com/Category-ClassicHeaders/440-178/TTi440-178.htm
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• We need following data by order:
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• which engine
• which transmission, AT or MT
• If Standard Trans, Flywheel size required: 9“, 10,5“ or 11”
• construction year, make, model
• Suspension: Stock (with torsion bars) or Coilover (no torsion bars)
• If Coilover, make and model required
• Cylinder head make and model
• Deck Height (B/RB &Gen2 Hemis): Low-port or Raised-port
• Gen3 Hemis, what side is starter on? Drivers-side or Passenger-side
• When ordering Headers, the exhaust system tube size is required: 2.5”, 3.0”
3.5” or 4.0” (This is required for us to supply the correct size header adapter / reducers to transition the headers to the exhaust system)
bei TTI Krümmern ist immer dabei:
-Fächerkrümmerdichtungen (zum Kopf)
-Schrauben zum festschrauben der Fächerkrümmer am Kopf
-Reducer (hier bitte angeben welchen durchmesser die Auspufanlage hat)
-Collector dichtungen
-Schrauben für das festschrauben des Reducers an den Collector
Valve Cover Note: Due to the numerous valve cover designs, it will be necessary to measure the width of the valve covers. TTi’s big block production-run headers are designed to clear cast aluminum and stamped steel valve covers with widths dimensions of 4.065″ - 4.300″ .
Baujahr: | 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974 |
Fächerkrümmer Finish: | Keramik beschichtet poliert mit Hitze Barriere |
Fahrzeug Hersteller: | DODGE, PLYMOUTH |
Fahrzeug Model: | BARRACUDA, BELVEDERE, CHALLENGER, CHARGER, CORONET, DART, GTX, POLARA, ROAD RUNNER, SATELLITE, SAVOY |
Karosserie Plattform: | B-Body, E-Body |
Motor Familie: | Mopar Hemi Gen II 426cui |
Motor Hubraum: | 7.0L/426 |
Produktgruppe: | Fächerkrümmer |
Packmaße: | 1230 × 460 × 310 mm |
Gewicht: | 42 kg |
Artikel-Nr.: EDL-35900
Inhalt: 1 Stück
3.942,47 € *
5-13 Tage, wenn beim Hersteller lagernd
Artikel-Nr.: URM-5-596
Inhalt: 1 Stück
337,64 € *
5-13 Tage, wenn beim Hersteller lagernd
Artikel-Nr.: IND-426-C6-528-600
Inhalt: 1 Stück
30.189,88 € *
4-6 Wochen, wenn beim Hersteller lagernd
Artikel-Nr.: URM-6-676
Inhalt: 1 Stück
269,76 € *