Getriebewannendichtung für Automatikgetriebe A727 Plastik Dichtung mit doppeltem O-Ring

Getriebewannendichtung für Automatikgetriebe A727 Plastik Dichtung mit doppeltem O-Ring
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Getriebe-Ölwannendichtung Getriebeölwannendichtung A727 Passend für alle... mehr

Produktinformationen

"Getriebewannendichtung für Automatikgetriebe A727 Plastik Dichtung mit doppeltem O-Ring"
Getriebe-Ölwannendichtung

Getriebeölwannendichtung A727

Passend für alle Baujahre 1962-

wiederverwendbar!
Made in the USA!

Die beste erhältliche Getriebeölwannendichtung.
Kann (und sollte) ohne zusätzliche Dichtmittel installiert werden.
Sie erzeugt beim Anschrauben einen definierten, festen Druckpunkt, da ihr Grundkörper aus Plastik besteht. Sie kann sich deshalb beim Festschrauben oder mal Nachziehen nicht nach außen (oder innen) rausdrücken.
Ihre beiden umlaufenden dünnen, integrierten Dichtlippen erzeugen einen hohen Anpressdruck und überbrücken auch größere Unebenheiten.
Verwendet man sie zusammen mit einer Ölwanne aus Aluminium hat man die optimalste Lösung, die es gibt. Bei Verwendung mit Blechölwannen bitte drauf achten, dass diese nicht verbogen oder im Bereich der Schrauben ausgebeult sind. Die Schrauben sollten mit Silikon Dichtmittel (PER-81180) eingeschraubt werden.
Baujahr: 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990
Fahrzeug Hersteller: CHRYSLER, DODGE, FACEL VEGA, IMPERIAL, JENSEN, PLYMOUTH
Getriebe Version: A727
Karosserie Plattform: A-Body, B-Body, C-Body, D-Body, E-Body
Produktgruppe: Automatikgetriebe Dichtungen, Schrauben, Schrauben / Schrauben Kits, Schrauben Kits
Packmaße: 400 × 350 × 10 mm
Gewicht: 0.4 kg
Hochtemperatur-Dichtmasse für das Automatikgetriebe (Ölresistent) Hochtemperatur-Dichtmasse für das Automatikgetriebe (Ölresistent)
Artikel-Nr.: PER-81180
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