Diesen 68er Dodge Charger dürfen wir im Pro-Touring Style umbauen. Keine Angst, es ist kein echter R/T. Er wird eine moderene Vorderachs- und Hinterachsaufhängung bekommen, mächtige Bremsen und einen fähigen [...]

Dieses mal der Original-Style Belvedere Station und ein 62er Fury mit 500cui im Race-Trim.

Wann sieht man schonmal zwei 1968er Dodge Charger übereinander? Bei uns im MOPARSHOP kommt das nicht selten vor. Unten ein originaler Charger R/T.

384 DIN-PS im originalen Look. Wir haben den 440cui V8 von Grund neu aufgebaut und uns dabei mit leichten Optimierungen an das Rezept der originalen HP Motoren gehalten. Eine dazu [...]

Dieser knallige Plymouth E-Body war wegen Arbeiten am Motor in unserer Werkstatt. Hierzulande sind Cuda und Barracuda ohnehin schon ein seltener Anblick. Dieses Exemplar wird aber sicherlich wegen seiner aufregenden [...]

Du liebst das Blubbern klassischer amerikanischer V8 Motoren? Du kannst dich an den Formen der US-Fahrzeuge der 60er und frühen 70er Jahre auch nicht satt sehen? Du hast bereits Erfahrung [...]

Mit der Leistung die wir mit diesem ehemaligen 383cui Motor mit seinem auf 496cui erweiterten Hubraum erreicht haben, kann man durchaus zufrieden sein. Von den 590 DIN PS konnte der [...]

Der Dachgepäckträger der auf unserem Maxivan installiert war, sah auf den allerersten Blick unproblematisch aus. Der Chrom der speziell profilierten Querprofile war zwar etwas strapaziert, aber das ganze hat ja [...]

Da war sie, die Hochzeit bei der der frisch aufgebaute HEMI Gen II in den Motorraum des Dodge Coronet Station gesenkt wurde. Das dürfte in dieser Kombination wohl nicht ganz [...]

Der Challenger hatte zunächst einen 408cui Small Block Motor (360cui plus stroker Kurbelwelle). Der Kunde wünschte sich das was für Tuner am schwierigsten zu erreichen ist, eine deutliche Verbesserung im [...]