Der Van hatte bis vor kurzem noch seine originale Lichtmaschine verbaut. Sie war zwar noch heile und für bisherige Zwecke funktionabel, doch mit der Zeit sorgte das dunkle Licht bei [...]

Der blaue 1969er Charger 500, der Vorläufer des record setting Daytonas. Da er nur 500 mal produziert wurde, ist er selbst für 28 Jahre Moparshop Werkstattdienst, der erste seiner Art [...]

Endlich ist der leistungsstarke Motor eingebaut und dann stellt man fest… die Motorhaube lässt sich aus Platzmangel, mit einem installierten Standard Luftfilter, nicht mehr schließen. Eine Alternative kann da sein, [...]

Beim 1/4 Meile Beschleunigungsrennen in Brilon traf der 62er Savoy auf eine bunt gemischte tuning Gemeinschaft. Gefahren wurde gegen alle Marken, Modelle und Baujahre. Insgesamt machte der Savoy an diesem [...]

Beim Oldtimer „Trackday“ am Bilster Berg konnte der 62er Plymouth Savoy endlich einmal zeigen, was die umgesetzten Optimierungen, die gewünschten Verbesserungen in den Kurven und beim Bremsen auch wirklich mit [...]

Den schon starken 440cui Big Block des 1968er Dodge Chargers haben wir komplett neu aufgebaut und auf ganze 496cui gestrocked. Nun konnte das Herzstück wieder eingebaut werden. Bei diesem Umbau [...]

Diesen 68er Dodge Charger dürfen wir im Pro-Touring Style umbauen. Keine Angst, es ist kein echter R/T. Er wird eine moderene Vorderachs- und Hinterachsaufhängung bekommen, mächtige Bremsen und einen fähigen [...]

Dieses mal der Original-Style Belvedere Station und ein 62er Fury mit 500cui im Race-Trim.

Wann sieht man schonmal zwei 1968er Dodge Charger übereinander? Bei uns im MOPARSHOP kommt das nicht selten vor. Unten ein originaler Charger R/T.

384 DIN-PS im originalen Look. Wir haben den 440cui V8 von Grund neu aufgebaut und uns dabei mit leichten Optimierungen an das Rezept der originalen HP Motoren gehalten. Eine dazu [...]