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Transmission, driveshaft and rear axle – sometimes those parts don´t get the attention they need! Although they are necessary for a good driving car!

Most Mopars we equipped with an automatic transmission, 62-78 all 3-Speeds. Smaller engines and lighter cars had a A904 installed, all others the A727. Therefore you will find the A904 (sometimes called TF6) mostly attached to /6 or SmallBlock V8´s.

The A727 (or TF8) was built with three different cases – for /6, Small Block and Big Block.  That means, if your Mopar has a Big Block (distributor up front) with an automatic transmission, it will be an A727. You can identify the A904 and the A727 easily by the shape of the oil pan and its gasket.

On Manual transmissions you either had a 3_Speed or a 4-Speed transmission, which is known as A833.

On the driveshaft side of the topic, we want to let you know, that there were only 2 types of u-joints. The small Type 7260 (1 1/16”)and the big type 7290 (1 1/8”). Real muscle cars have the bigger 7290 from factory.

Rear axle are defined by the diameter of the crown wheels.  Starting with 7 ¼” with the 9 bolts at the differential cover, following the 8 ¼” (10 bolts) and the mostly installed 8 ¾” rear axle. The 8 ¾” is easy to identify because of the welded differential cover. Bolted cover and tapered axle tubes tell the 9 ¼”. The biggest and heaviest version is the 9 ¾” axle, which is also known as DANA 60. 12 bolts on the differential cover and straight tubes will tell you.

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Transmission, driveshaft and rear axle – sometimes those parts don´t get the attention they need! Although they are necessary for a good driving car!

Most Mopars we equipped with an automatic transmission, 62-78 all 3-Speeds. Smaller engines and lighter cars had a A904 installed, all others the A727. Therefore you will find the A904 (sometimes called TF6) mostly attached to /6 or SmallBlock V8´s.

The A727 (or TF8) was built with three different cases – for /6, Small Block and Big Block.  That means, if your Mopar has a Big Block (distributor up front) with an automatic transmission, it will be an A727. You can identify the A904 and the A727 easily by the shape of the oil pan and its gasket.

On Manual transmissions you either had a 3_Speed or a 4-Speed transmission, which is known as A833.

On the driveshaft side of the topic, we want to let you know, that there were only 2 types of u-joints. The small Type 7260 (1 1/16”)and the big type 7290 (1 1/8”). Real muscle cars have the bigger 7290 from factory.

Rear axle are defined by the diameter of the crown wheels.  Starting with 7 ¼” with the 9 bolts at the differential cover, following the 8 ¼” (10 bolts) and the mostly installed 8 ¾” rear axle. The 8 ¾” is easy to identify because of the welded differential cover. Bolted cover and tapered axle tubes tell the 9 ¼”. The biggest and heaviest version is the 9 ¾” axle, which is also known as DANA 60. 12 bolts on the differential cover and straight tubes will tell you.

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Order number: MOP-FD92360
€161.54 *

U-Joint Strap & Bolt Pkg. 1350 Bolt in Version U-Joint Strap & Bolt Pkg. 1350 Bolt in Version
Halterungen für das hintere Kreuzgelenk an der Hinterachse passend für die 1350 Kreuzgelenkversion bei denen das Kreuzgelenk mit Schrauben direkt IN dem Yoke ...
Order number: SDH-3-70-48X
Content: 1 Pair
€50.77 *

Clutch Kit, DYAD DS 2-Disc, 26 Spline, with 130th Flywheel, 6 hole Crank Clutch Kit, DYAD DS 2-Disc, 26 Spline, with 130th Flywheel, 6...
Doppelkupplungssatz Hält bis 1768 Nm !!! Durch die doppelten Kupplungsscheiben und modernste Technik ist dies eines der besten Kupplungssetups die im Moment am ...
Order number: CTF-413613000
Content: 1 Set(s)
€2,730.88 *

Extension Housing Bearing A904 Extension Housing Bearing A904
Lager Getriebehals A904 Automatikgetriebe passt unter anderem bei: Chrysler 300 1962-1966 Dodge A100 1965-1970 Dodge A100 Pickup 1967-1970 Dodge B200 Van ...
Order number: TMK-206L
Content: 1 Piece
€66.00 *

Seal, Output Shaft, A727 & A833, long Version Seal, Output Shaft, A727 & A833, long Version
Simmering, Siri, Wellendichtring Ausgangswellensimmering für alle A727 und A833 Getriebe Originalversion mit tiefer Staubkappe. Oil Seal / Acrylates / Shaft ...
Order number: TMK-7300S
Content: 1 Piece
€20.59 *

Yoke 10 spline 1350 U-Joint 8 3/4″ only!!! Yoke 10 spline 1350 U-Joint 8 3/4″ only!!!
Halter für das Kreuzgelenk an der Hinterachse Achtung, mit Gewinde im Yoke zum verschrauben der Halteklammern des Kreuzgelenkes. Dafür werden besondere U-Joint ...
Order number: SDH-3-4-2051-1
Content: 1 Piece
€142.48 *

Center Section 8,75″ #489'Case, True Track, Yoke 3,73:1 Center Section 8,75″ #489'Case, True Track, Yoke 3,73:1
Center Section, Center Chunk, 3rd Member Hinterachsübersetzung mit Gehäuse, Kompletter Differenzialeinsatz für 8 3/4″ Hinterachsen 489 Case 3,73 : 1 Wir bieten ...
Order number: MSR-875NT30B373M
Content: 1 Piece
€3,120.61 *

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Top seller
Backing Plate Gasket 8.75″ white foam Backing Plate Gasket 8.75″ white foam
Order number: R13800
Content: 1 Piece
€2.17 *

Backing Plate Gasket 8.75″ steele shim Backing Plate Gasket 8.75″ steele shim
Order number: R55032
Content: 1 Piece
€3.59 *

Transmission Pan Filter & Gasket A727 & A904 1965-97 Transmission Pan Filter & Gasket A727 & A904 1965-97
Order number: FRM-FT1039A
Content: 1 Set(s)
€15.64 *

Seal, Wheel Grease, 8 3/4″ inner, 1965-77 Seal, Wheel Grease, 8 3/4″ inner, 1965-77
Order number: N8695S
Content: 1 Piece
€11.53 *

Wheel Bearing outer 55-79 A-/B-/C-/E-Body Front Wheel Bearing outer 55-79 A-/B-/C-/E-Body Front
Order number: BA2
Content: 1 Piece
€9.46 *

U-Joint 7260 Type - small Mopar Version, Super Strength U-Joint 7260 Type - small Mopar Version, Super Strength
Order number: LMG246
Content: 1 Piece
€25.56 *

Wheel Bearing inner 55-72 A-/B-/C-/E-Body Front Wheel Bearing inner 55-72 A-/B-/C-/E-Body Front
Order number: BA6
Content: 1 Piece
€11.63 *

Seal, Shifting Shaft A727 & A904 3/8″ Seal, Shifting Shaft A727 & A904 3/8″
Order number: TST-22072A
Content: 1 Piece
€5.53 *

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