Produktbeschreibung
Mini Anlasser in hoher Qualität.
Wenn ihr nicht das billigste, sondern lieber das Beste haben wollt, dann ist dieser Anlasser genau das richtige für euch!
Vorgesehen für Mopar Small und Big Block Motoren mit einer Verdichtung von bis zu 18:1 Kompressionsverhältnis bringt dieser Anlasser mit seinen 200 Foot-Pound Drehmoment auch den noch so unwilligen oder gut komprimierenden Motor schnell auf Startdrehzahl
Dieser Anlasser ist mit sogenannten Twisted Studs ausgestattet. Das heißt, die beiden Schraubanschlüsse für die Leitungen zur Batterie und zum Anlasser-Relais sind vertauscht. Dadurch ist der Anschluss für die Batterie nicht mehr so nah am Motorblock und die Gefahr eines kritischen Kurzschlusses wird dadurch deutlich verringert!
Bitte bei der Montagdie Muttern nicht so fest anziehen, dass sich die Bolzen selbst bereits mitdrehen. Dadurch können im Inneren des Anlassers die Kabel von den Bolzen abreißen.
Diese Ausführung ist für Aftermarket Geriebeglocken ohne Zentrierung in der Getriebeglocke!!!
Somit nicht zu empfehlen für die normalen A904 und A727 Getriebe.
Starter, XS Torque, Mini, Chrysler, Big/Small Block, Each
Part Type:_Starters
Starter Style: _Mini
Starter Finish: _Natural
Adjustable Mounting Block: _Yes
Starter Rotation: _Standard
Maximum Recommended Compression Ratio: _18.0:1
Gear Reduction Ratio: _4.40:1
Mounting Block Material: _Billet aluminum
Quantity: _Sold individually.
No shortage of torque.
Powermaster's highly efficient XS Torque starters feature extra-powerful motors that churn out up to 200 ft.-lbs. of torque. Coupled with their 4.4:1 gear-reduction ratio, that adds up to reliable cranking power for engines, up to a whopping 18.0:1 compression ratio. These starters come with a billet adapter/mounting block and will clear all headers. They'll also clear your oil pan if the OE starter did. Some models are available in a chrome plated finish. Starter dyno test results are included.
This starter is already equipped with twisted studs, so there is no risk that the big plus terminal will hit your engine block.
Please dont fasten the nuts so tight that you already turn the studs. This may tear the internal wires from the studs.
