| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Kategorie: | Motoren & -teile |
| A Produktgruppe: | Ölsaugrohre |
| Baujahr: | 1973 1974 1962 1975 1963 1976 1964 1977 1966 1978 1967 1969 1970 1971 1972 |
| Fahrzeug Hersteller: | PLYMOUTH CHRYSLER DODGE FACEL VEGA IMPERIAL JENSEN |
| Fahrzeug Modell: | ROAD RUNNER DART SPORT SATELLITE 440 DEMON SAVOY 880 DUSTER SCAMP BARRACUDA FURY SUPER BEE BELVEDERE GRAN FURY SUPERBIRD CHALLENGER GTX TOWN + COUNTRY CHARGER MONACO VALIANT CORDOBA NEW YORKER B100-350 VAN CORONET NEWPORT VOLARE D100-450 PICKUP POLARA W100-350 PICKUP DART |
| Motor Familie: | Mopar big block B Mopar big block RB |
| Motor Hubraum: | 6.8L/413 7.0L/426 7.2L/440 |
| Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ): | 32,00 × 11,00 × 8,00 cm |
bedingt geeignet für Factory-Style Ölwannen mit Schwallblechen Teilenummer 121-1001.
Er ist etwas zu lang und zu tief. Mit einem Schraubstock und einer großen Wasserpumpen oder Rohrzange läßt sich das Ölansaugsieb aber in die richtige Richtung biegen. Ein direkt passendes Ölansaugrohr für die 121-1001 Wanne ist uns leider nicht bekannt.
B und RB-block 1968-72 (und andere, je nach Ölwanne)
3/8_ Pipe S-Form
Use these with most factory style passenger car oil pans that have internal baffles welded in them, as the curve in the tube is engineered to allow the pickup to avoid hitting the baffle. These will also work in applications which originally came with a straight pickup tube, even if there is no baffle, since the curve in them will not cause any problems. Remember to always check your pickup to oil pan clearance. It should be between 1/4_ and 3/8_
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