| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Kategorie: | Motoren & -teile |
| A Produktgruppe: | Ölwannen |
| Baujahr: | 1971 1972 1962 1973 1963 1974 1964 1975 1965 1976 1966 1977 1967 1978 1968 1969 1970 |
| Fahrzeug Hersteller: | IMPERIAL PLYMOUTH CHRYSLER DESOTO DODGE |
| Fahrzeug Modell: | SAVOY DEMON SCAMP DUSTER SUPER BEE 300 FURY SUPERBIRD 440 GTX TOWN + COUNTRY BARRACUDA MONACO VALIANT BELVEDERE NEW YORKER VOLARE CHALLENGER NEWPORT CHARGER POLARA CORDOBA ROAD RUNNER CORONET SATELLITE DART |
| Fahrzeug Plattform: | E-Body A-Body B-Body C-Body D-Body |
| Motor Familie: | Mopar big block B Mopar big block RB Mopar Hemi Gen II 426cui |
| Motor Hubraum: | 5.9L/361 6.3L/383 6.6L/400 6.8L/413 7.0L/426 7.2L/440 |
| Ölwannen Anwendung: | Road race |
| Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ): | 65,00 × 33,00 × 30,00 cm |
Road Race Version die mehr Ölinhalt als original hat, aber ohne die Reduzierung der Bodenfreiheit, wie es bei allen anderen größeren Ölwannen der Fall ist.
Die Ölwanne hat ein 1/2_NPT Gewinde für die installation eines Gebers von einer Öltemperaturanzeige.
Sie enthält zusätzlich ein Klappensystem im Sumpf, welches sicherstellt das auch bei höheren G-Kräften immernoch zuverlässig Öl von der Motorölpumpe angesaugt wird.
Derzeit die beste Ölwanne für das sportliche fahren auf der Strasse oder dem Racetrack. Bedenkt bitte das starkes Bremsen meist der Grund für kein Öldruck Situationen im Fahrbetrieb ist, mit dieser Ölwanne kann das nicht passieren.
Nach Installation der Ölwanne bitte die angebene Ölmenge in den Motor füllen und die Markierung am Ölpeilstab kontrollieren, bzw anpassen.
Bitte das Ölansaugrohr
MIL-18328 3/8_ Gewinde (Wedge Motoren)
MIL-18338 1/2_ Gewinde (Hemi Motoren)
mitbestellen
Oil Pan, Steel, Gold Iridite, 7 qt., Mopar, Big Block, B/RB/Hemi, Fits A, B and E Bodies, Comp Baffling, Each
Rear Main Seal Style__2-piece
Sump Style__Wet
Oil Pan Capacity__7 quarts
Oil Pan Depth (in)__5.500 in.
Oil Pan Material__Steel
Oil Pan Finish__Gold iridited
Sump Location__Center
Baffled__Yes
Kicked Out__Yes
Kickout Position__Driver and passenger side
Stroker Clearanced__Yes
Maximum Stroke with OE Rod__4.750 in.
Dipstick Provision__No
Windage Tray Included__No
Pickup Included__No
Crank Scraper Included__No
Drain Plug Thread Size__1/2-20 in.
Gaskets Included__No
Hardware Included__No
Quantity__Sold individually.
Notes__Pan clears factory drag link and K-member on all bodies.
A stock location sump pan designed for use in a B or E body stock Chrysler chassis where maximum ground clearance is required without sacrificing performance. Wide sump increases capacity and allows ample ground clearance. The highly effective trap door system provides100% oil control. This results in consistent oil pressure under heavy acceleration and in & out of the corners, as well as increases power output. Has 1/2_ pipe fitting for an oil temp sender. Fits 383-440 engines. Stock steering will not interfere with this pan.
Milodon