Produktbeschreibung
Schwingungsdämpfer für neutral gewuchtete Mopar Big Block Motoren
passt bei: 361, 383, 400, 413, 426, 440cui Motoren
Ein Schwingungsdämpfer ist streng genommen ein dicker Stahlring, der mit einem Gummi dazwischen auf einen Stahladapter der Kurbelwellegepresst ist. Das Gewicht des Außenrings bestimmt den Drehzahlbereich, in dem die Schwingungen gedämpft werden. Da das Gummi nach rund 50 Jahren in der Regel tot ist, macht es Sinn auf einem guten/neuen Motor auch einen neuen Schwingungsdämpfer zu installieren. Die Auswahl ist groß und die Preisunterschiede sind gewaltig. Wir haben schon viele günstige ausprobiert und haben dann doch immer wieder Mängel gefunden. Wer etwas qualitatives möchte, kann nun von unseren günstigen Preisen bei dem Hersteller TCI profitieren. Der hier angebotene Rattler hat seinen Namen nicht ohne Grund. Statt einem schweren Stahlring hat er eine Hülle, in der Rollen frei liegen und sich bewegen können. Beim Beschleunigen muss der Motor nun kein extra Gewicht beschleunigen. Zur dynamischen Wuchtung legen die Rollen sich von alleine in genau die Stellung die gerade notwendig ist, um bei der vorhandenen Drehzahl den saubersten Motorlauf zu produzieren. Der Rattler ist somit der leichteste Schwingungsdämpfer auf dem Markt und funktioniert im Gegensatz zu anderen über den vollen Drehzahlbereich. Statt Schwingungen zu dämpfen, absorbiert er die Schwingungen. In ihm ist kein Fluid, welches unbemerkt austreten kann. Die Zündmarkierungen können nicht verrutschen wie beim klassischen Design und man muss ihn auch nicht weiter pflegen, Drehmomente nachziehen oder ihn nach x Jahren überholen. Aufgrund der Rollen hört man beim Ausschalten des Motors ein leichtes Klackern, welches den Chevyfahrer auf dem Treffen hoffen lässt, dass der ewig erste im Ziel nun endlich einen Lagerschaden hat.
Harmonic Balancer, Rattler, Internal Balance, Steel, Black, Chrysler, Big Block B, RB, Hemi, Each
Engine Balance: _Internal
Balance Style: _Neutral
Safety Rating: _SFI 18.1
Degree Markings: _Yes
Degree Marking Range: _360
Outside Diameter (in): _7.170 in.
Harmonic Balancer Material: _Steel
Harmonic Balancer Construction: _Nine internal rollers
Harmonic Balancer Finish: _Black powdercoated
Mounting Hardware Included: _No
Quantity: _Sold individually.
Notes: _Weight is 8.2 lbs.
Maintain valvetrain stability while extending the life of your crankshaft.
These Rattler torsional vibration absorbers by TCI are pendulum absorbers developed to control amplitudes of vibration and angle of crankshaft twist like no other design. Their ability to absorb, rather than dampen, is the key to their success. The Rattlers are effective for the entire rpm range and they extend crankshaft and bearing life. The Rattlers also allow the engine to run more smoothly, which can potentially increase valvetrain stability and life. Their design does not utilize viscous fluids and they require virtually no maintenance. You can always depend on the Rattlers' timing marks to be correct because they're etched onto the bodyand cannot move relative to the crankshaft centerline. The Rattlers are also lighter in weight than most units of the same size and material construction, plus they're SFI 18.1 certified.
