| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Kategorie: | Fahrwerk |
| A Produktgruppe: | Stoßdämpfer |
| Baujahr: | 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 |
| Fahrzeug Hersteller: | CHRYSLER DODGE PLYMOUTH |
| Fahrzeug Modell: | SPORT FURY TOWN + COUNTRY VIP 300 FURY GRAN FURY IMPERIAL MONACO NEW YORKER NEWPORT POLARA |
| Fahrzeug Plattform: | C-Body |
| Position: | Vorne |
| Inhalt: | 2,00 Stück |
| Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ): | 50,00 × 10,00 × 10,00 cm |
Stoßdämpfer, vorne
65-73 C-Body
Bilstein-Stoßdämpfer sind eine der schnellsten und kosteneffektivsten Möglichkeiten, das Fahrverhalten und die Fahrqualität eines Fahrzeugs deutlich zu verbessern. Die technisch überlegene Einrohrkonstruktion mit hohem Gasdruck sorgt dafür, dass überschüssige Wärme aus dem Öl effizient an die äußere Oberfläche des Dämpferkörpers übertragen und abgeleitet wird. Durch getrennte Kolben kann sich das Öl bei Wärmeentwicklung ausdehnen, was eine Belüftung (Aufschäumen) und einen Viskositätsverlust verhindert. So behält der Stoßdämpfer auch bei steigenden Temperaturen seine Dämpfungseigenschaften.
Bilstein ist der einzige Stoßdämpferhersteller, der angenehm „weiche“ Dämpfer ohne Einstellbarkeit herstellt, die ein differenziertes Fahrverhalten erzeugen. Sie erhöhen je nach Federweg und Geschwindigkeit der Höhenänderung ihre Dämpfungsrate deutlich. Das ergibt ein sehr angenehmes, nicht zu hartes Fahrwerksverhalten, das sich bei intensiveren Fahrsituationen dennoch sicherheitsrelevante Straffheit erzeugt. Für Cruiser und nicht Racer die richtige Wahl. Sobald man aber deutlich mehr Leistung unter der Haube hat, wie z.B. 500cui, empfehlen wir allerdings straffere Lösungen.
Diese Stoßdämpfer verwenden neueste Technologien, einschließlich Teflon-beschichteter Oberflächen zur Reduzierung der Reibung und Bilsteins patentierter digressiver Dämpfung! Digressive Dämpfung sorgt für bessere Kontrolle, ohne die Härte, die normalerweise mit Performance-Stoßdämpfern verbunden ist. Das Beste daran: Bilstein-Stoßdämpfer haben eine schwarze Oberfläche – nicht die auffällige gelbe Farbe, die typischerweise bei Bilstein Stoßdämpfern zu finden ist!
Merkmale:
- Einteilige Aluminium-Stangenführung und Dichtung
- Massiver, selbsteinstellender, degressiver Kolben
- Hochdruck-Stickstoffgas und schwimmender Trennkolben
Gerne beraten wir euch auch zu dem Thema Fahrwerk und Fahrverhalten und stellen das passende Set individuell zusammen. Unser Chef, Oliver Zinn, hat fast alles durchprobiert und kann markenübergreifend genau das richtige Set zusammenstellen.
passend für:
Chrysler
65-71 300 Base
65-67 Imperial Base
65-70 Imperial Crown
65-73 Imperial LeBaron
65-73 New Yorker Base
72-73 New Yorker Brougham
65-71 Newport Base
67-73 Newport Custom
71-72 Newport Royal
65-73 Town & Country Base
Dodge
67-68 Monaco 500
65-73 Monaco Base
68-69 Polara 500
65-73 Polara Base
71 Polara Brougham
70-73 Polara Custom
70 Polara Special
Plymouth
65-67 Fury Base
71 Fury Custom
68+73 Fury Custom Suburban
70 Fury GT
70 Fury Gran Coupé
72 Fury Gran Sedan
68-73 Fury I Base
65-73 Fury II Base
65-73 Fury III Base
70 Fury S-23
65-71 Fury Sport
71 Fury Sport GT
68+73 Fury Sport Suburban
68+73 Fury Suburban
66+68-69Fury VIP
72-73 Gran Fury Base
Hier mal eine kurze Auswahlhilfe für Stoßdämpfer:
Hersteller KYB: Günstige Lösung die aber nicht viel dämpft und auch mal nicht so lange hält. Grob gesagt "you get what you pay vor"
Hersteller KONI: Grob gesagt "Best Bang vor the Buck". Die Dämfer sind einstellbar und vor allem vorne immer wieder unsere erste Wahl
Hersteller Bilstein: Der einzige Hersteller der wirklich gut dämpfende Stoßdämpfer herstellt die nicht zu hart sind. Unsere Empfehlung für Full Size Cars und alle diejenigen Fahrer die Wert auf eine gute Dämpfund legen, es aber nicht zu hart haben möchten.
Hersteller ViKing: Hier ist alles möglich, Top Qualität, maximale Auswahl und die meisten möglichen Einstellbarkeiten.
Bilstein