Produktbeschreibung
Verbreiterungssatz für äußeres Radhaus, 66-70 B-Body NUR für Dodge
Passend für Mopar B-Karosserien 1966-1970 DODGE
Sie möchten maximale Reifenbreite für Ihren Dodge B-Body? Dann montieren Sie einen Growth Ring. Dieser modifiziert Ihren originalen OEM-Radkasten, um den werkseitigen Klemmpunkt zu beseitigen und bis zu 2„ nutzbare Breite sowie unglaubliche 3“ Reifendurchmesserfreiheit zu gewinnen. (Senken Sie Ihr Fahrzeug um bis zu 1,5" ohne Reifenabrieb). Schneiden und Schweißen erforderlich; Auf in die Garage!
Lieferumfang:
Satz vorgefertigter äußerer Radhaus-Growth Rings
Häufig gestellte Fragen:
Brauche ich Growth Rings für meinen Plymouth?
Nein. Das äußere Radhaus des Plymouth hat keinen Quetschpunkt wie das äußere Radhaus des Dodge. Fragen Sie mich nicht warum – fragen Sie den Fabrikingenieur, der sie 1966 entworfen hat.
Brauche ich Wachstumsringe, wenn ich einen Mini-Tub einbaue?
Ja. Der Mini-Tub sorgt für Freiraum im inneren Radkasten, der Wachstumsring sorgt für Freiraum im äußeren Radkasten von DODGE, sodass Sie den Reifenfreiraum maximieren können.
Was sind die größten Räder und Reifen, die ich nach dem Einbau eines Mini-Tubs und einer Federverlegung montieren kann?
Aufgrund der Form des Radkastens, der Fahrhöhe und des Radstands ist es schwierig, konkrete Größen anzugeben.
Wenn unser Mini-Tub-Kit zusammen mit unserem hinteren Federverlagerungssatz installiert wird, ermöglicht dies eine maximale Reifengröße zur Innenseite hin. Die tatsächliche Reifengröße, die in den Radkasten passt, hängt von vielen Faktoren ab, darunter die Form des Radkastens, die Größe, die Fahrhöhe des Fahrzeugs, der Radrückstand, der Raddurchmesser, der Reifendurchmesser, die Reifenbreite und die Achsenbreite. All diese Faktoren spielen eine wichtige Rolle bei der Auswahl der richtigen Größe.
