Product Description
A727 Big Block Getriebe, Automatikgetriebe passend für 361,383,400,413,426,440cui Mopar Motoren Frachtkosten innerhalb Deutschlands, rund 65-80€ Wichtige Info: Wir haben diese Getriebeversion eine volle Race-Saison in unserem 63 Belvedere, damals noch mit 483 cui Hemi und Blower, betrieben. Die Motorleistung war rund 850 DinPS. Wir haben es in der Saison zweimal zur Kontrolle zerlegt und keine Mängel oder außerordentlichen Verschleiß feststellen können. Dennoch gibt es einige Dinge, die zu beachten sind:- Einbauanleitung vorher komplett durchlesen - alle Schrauben vor dem Einbau nachziehen/kontrollieren - der 1/4 NPT Stopfen vorne neben der Ölpumpe, ausbauen, reinigen und mit Dichtmittel wieder einsetzen - beim ersten Motorstart müssen die Räder freigängig in der Luft hängen, Wahlhebel auf N - nach dem ersten Warm/Kalt-Zyklus Ölwannenschrauben mit Gefühl nachziehen - nach 500 km Öl und Filter wechseln, und Bremsbänder nachstellen Automatic Transmission, Reverse Shift Pattern, Manual Valve Body, Mopar, Torqueflite 727, Each Valve Body Style: Manual Trans-Brake Included: No Lockup: No Pan Type: Stock Fluid Fill Location: Case Dipstick Included: No Tailshaft Length (in): 18.375 in. Yoke Style: Slip-on Input Spline Quantity: 24 First Gear Ratio (Automatic Transmissions): 2.45 Case Material: Aluminum Transmission Shield Built In: No Flexplate Shield Built In: No Safety Rating: Not SFI-approved Quantity: Sold individually. Notes: Designed for normally aspirated engines up to 800 HP. These transmissions are shipped without the speedometer driven gear or it's housing. If replacing the same model of transmission, these may be re-used from existing. If not, they must be purchased separately.
