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Auf diesem Gebiet hat sich viel getan....

Elektrik & Zündung

Artikel  881 - 900 von 1381
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Art.Nr.:
MOP-HU10
Lieferzeit: ca. 7 Wochen (DE - Ausland abweichend)
Kabelbaum für Motor & Scheinwerfer – 1974 A-Body V8, gebaut vor dem 12. Oktober 1973 Die meisten Kabelbäume für Motor & Scheinwerfer enthalten mehrere, wenn nicht alle der folge...
598,05 €
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Menge: Stück
Art.Nr.:
MOP-HU11
Lieferzeit: ca. 7 Wochen (DE - Ausland abweichend)
Kabelbaum für Motor & Scheinwerfer – 1974 A-Body V8, gebaut nach dem 12. Oktober 1973 Die meisten Kabelbäume für Motor & Scheinwerfer enthalten mehrere, wenn nicht alle der folg...
438,56 €
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Menge: Stück
Art.Nr.:
MOP-318340HU2
Lieferzeit: ca. 5 Wochen (DE - Ausland abweichend)
Kabelbaum für Motor & Scheinwerfer – 1973 A-Body, 318 cui / 340 cui Die meisten Kabelbäume für Motor & Scheinwerfer enthalten mehrere, wenn nicht alle der folgenden Anschlüsse: ...
541,45 €
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Menge: Stück
Art.Nr.:
MOP-HU353A
Lieferzeit: ca. 7 Wochen (DE - Ausland abweichend)
Engine/Forward light harness for 1964 A-Body Most engine/forward light harnesses include several, if not all of the following connections: temperature sending unit, oil sendi...
466,46 €
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Firecore
Art.Nr.:
FC-152
Lieferzeit: 1 - 3 Werktage (DE - Ausland abweichend)
Mopar Kabelbaum für elektronische Zündungs Steuergeräte wie sie Chrysler ab 1973 ab Werk verbaut hat Product Line: Mopar Performance Control Unit Wiring Harness Kits Part Type:...
Hersteller gemäß GPSR
Firecore
45,22 €
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Netto: 38,00 €
Menge: Stück

Auf diesem Gebiet hat sich viel getan. Natürlich gibt es die meisten elektrischen Ersatzteile in Originalversion zu kaufen, aber oft ist es ratsam, für ein bekanntes Problem eine moderne Lösung zu verwenden. Dazu kommen notwendige Anpassungen aufgrund verschiedener Umbauten. Ab Werk hatten die Fahrzeuge z.B.  Lichtmaschinen mit maximal 60Ampere, mehr oder stärkere elektrische Verbraucher machen also auch eine stärkere Lichtmaschine sinnvoll. Dass die originale LiMa bei Standgas-Drehzahlen nicht viel Strom produziert und die Lampen somit auch weniger hell leuchten, als bei höheren Motordrehzahlen, ist übrigens normal und kein Grund zur Beunruhigung.

Zündanlagen gehören übrigens zu den wenigen Bereichen, in denen man mit den aktuellen Systemen wirklich Mehrleistung und auch einen geringeren Verbrauch bewirken kann.

Habt Ihr dazu bestimmte Wünsche oder Fragen, schickt uns wie immer einfach eine kurze E-Mail, wir beraten euch gerne!

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