Produktbeschreibung
Fits:
2008-2009 Dodge Challenger SRT-8 6.1L V8 / 2-Door Coupe
Features:
1-7/8_ Header tubes
3_ ball-joint collectors with 3-bolt floating flange
3/8_ thick laser-cut header & collector flanges
Made from aircraft quality 304 stainless tubing (.065 wall)
Mandrel bent for a precise fit and uninterrupted exhaust flow
Proven horse power and torque
Bolt-on installation
Material:
Polished Ceramic Coat / High luster silver
Includes:
(2) Header Gaskets P/N: GA-HG24-61HEMI
(16) Zinc Plated 8mm Header Bolts 1.25 x 25mm
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Welcher Motor ist verbaut?
Welches Getriebe, AT oder MT, ist verbaut?
Wenn M/T dann ist der Durchmesser des Flywheel (9“, 10,5“ oder 11“) erforderlich
Baujahr, Marke, Modell
Deck Height: B/RB & Gen2?
Zylinderkopf Marke und Modell
Getriebe: A/T oder M/T
Gen3 Hemi, auf welcher Seite ist der Anlasser? Auf der Fahrerseite oder auf der Beifahrerseite
Bei Bestellung von Fächerkrümmern ist die Rohrgröße erforderlich: 2.5”, 3.0“, 3.5” oder 4.0”
Genaue Infos bezüglich Passungsproblemen bitte vor dem Kauf hier nachlesen, bei Fragen stehen wir natürlich gerne zur Verfügung!
http://www.ttiexhaust.com/Category-ClassicHeaders/440-178/TTi440-178.htm
We need following data by order:
which engine
which transmission, AT or MT
If Standard Trans, Flywheelsize required: 9“, 10,5“ or 11”
construction year, make, model
Suspension: Stock (with torsion bars) or Coilover (no torsion bars)
If Coilover, make and model required
Cylinder head make and model
Deck Height (B/RB &Gen2 Hemis): Low-port or Raised-port
Gen3 Hemis, what side is starter on? Drivers-side or Passenger-side
When ordering Headers, the exhaust system tube size is required: 2.5”, 3.0”
3.5” or 4.0” (This is required for us to supply the correct size header adapter / reducers to transition the headers to the exhaust system)
bei TTI Krümmern ist immer dabei:
-Fächerkrümmerdichtungen (zum Kopf)
-Schrauben zum festschrauben der Fächerkrümmer am Kopf
-Reducer (hier bitte angeben welchen durchmesser die Auspufanlage hat)
-Collector dichtungen
-Schrauben für das festschrauben des Reducers an den Collector
