Product Description
Fits: 2008-2009 Dodge Challenger SRT-8 6.1L V8 / 2-Door Coupe Features: 1-7/8in. Header tubes 3in. ball-joint collectors with 3-bolt floating flange 3/8in. thick laser-cut header & collector flanges Made from aircraft quality 304 stainless tubing (.065 wall) Mandrel bent for a precise fit and uninterrupted exhaust flow Proven horse power and torque Bolt-on installation Material: Polished Ceramic Coat / High luster silver Includes: (2) Header Gaskets P/N: GA-HG24-61HEMI (16) Zinc Plated 8mm Header Bolts 1.25x 25mm Header Finish C0 - Raw (Bare Mild Steel C1 - Nickel Chrome Plated C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten: Welcher Motor ist verbaut? Welches Getriebe, AT oder MT, ist verbaut? Wenn M/T dann ist der Durchmesser des Flywheel (9“, 10,5“ oder 11“) erforderlich Baujahr, Marke, Modell Deck Height: B/RB & Gen2? Zylinderkopf Marke und Modell Getriebe: A/T oder M/T Gen3 Hemi, auf welcher Seite ist der Anlasser? Auf der Fahrerseite oder auf der Beifahrerseite Bei Bestellung von Fächerkrümmern ist die Rohrgröße erforderlich: 2.5”, 3.0“, 3.5” oder 4.0” Genaue Infos bezüglich Passungsproblemen bitte vor dem Kauf hier nachlesen, bei Fragen stehen wir natürlich gerne zur Verfügung! http://www.ttiexhaust.com/Category-ClassicHeaders/440-178/TTi440-178.htm We need following data by order: which engine which transmission, AT or MT If Standard Trans, Flywheel size required: 9“, 10,5“ or 11” construction year, make, model Suspension: Stock (with torsion bars) or Coilover (no torsion bars) If Coilover, make and model required Cylinder head make and model Deck Height (B/RB &Gen2 Hemis): Low-port or Raised-port Gen3 Hemis, what side is starter on? Drivers-side or Passenger-side When ordering Headers, the exhaust system tube size is required: 2.5”, 3.0” 3.5” or 4.0” (This is required for us to supply the correct size header adapter / reducers to transition the headers to the exhaust system) bei TTI Krümmern ist immer dabei: -Fächerkrümmerdichtungen (zum Kopf) -Schrauben zum festschrauben der Fächerkrümmer am Kopf -Reducer (hier bitte angeben welchen durchmesser die Auspufanlage hat) -Collector dichtungen -Schrauben für das festschrauben des Reducers an den Collector
