Produktbeschreibung
426cui HEMI stroker (mehr Kurbelwellenhub) auf 472 cui HEMI Mopar Big Block Motor
Vollständig aus Neuteilen vom Moparshop aufgebaut.
Mopar Performance HEMI Motorblock Gussnummer 2468330
Mopar Performance Harmonic Vibration Damper
Mopar Performance 3 Bolt solid Nockenwelle und Lifter
Mopar Performance Cast Iron Zylinderköpfe
Mopar Performance Zylinderkopfschrauben
Mopar Performance Ventilschaftdichtungen
Mopar Performance Motordichtsatz
Mopar Performance gehärteter Verteilerantriebsschaft
Mopar Performance Ventilfedern
Mopar Performance Lash Caps
Mopar Performance Chrome Vetildeckel
Mopar Performance M1 Single 4bbl Dual Plane Intake (andere Optionen wählbar)
Mopar Performance Edelstahl Ein und Auslassventile
Mopar Performance geschmiedete Kolben 4,250“ Durchmesser
Geschmiedete 4340 HEMI Kurbelwelle 8 Bolt 4,150“ Hub
Billet Aluminium hinterer Kurbelwellendichtringträger
Competition Cams 3 Bolt Roller Steuerkette und Ritzel
Clevite Haupt und Pleuel und Nockenwellenlager
Speed Pro Kolbenringe
Jede Menge ARP Schraubensätze
Hi Volume Ölpumpe
Flow Cooler Hi Flow Wasserpumpe
Carter Hi Volume Benzinpumpe
Plus vielen weiteren Kleinteilen, eine genaue schriftliche Liste gibt es beim Kauf dazu.
Wir konnten diesen Motor ankaufen den wir vor 20 Jahren aus fast nur Mopar Performace Neuteilen zusammengebaut haben und der nie in Betrieb genommen wurde. Er hat damals einen der wenigen neuen Mopar Performance Motorblöcke bekommen, auf dem die 2468330 Gussnummer vorhanden ist.
Den Motor werden wir nochmals vollständig zerlegen und prüfen. Auf diesem Weg könnten wir ihn auch umgestalten, so dass er genau euren Vorstellungen entspricht. Im Moment ist ein Stroker Kit auf 472cui unter Beibehaltung der std Bohrung von 4,250“ umgesetzt. Der Block selber verträgt aber bis zu 4,500“ Bohrung und auch mehr Hub, so das 528 und auch 572cui machbar sind.
Zu der Blocknummer:
2468330 > die magische Nummer, denn es ist die Gussnummer des legendären 426 Hemi Motors der nur von 1964-71 Produziert wurde. Magisch aber auch in dem Moment, wenn der TÜV Prüfer euch solch einen Motor in die Papiere eures Mopars eintragen soll. Denn ohne die richtige Gussnummer ist die Eintragung eines Hemis in die deutschen Fahrzeugpapiere nicht möglich. Alle aktuell erhältlichen HEMI Motoblöcke haben diese Gussnummer nicht. Originale HEMI Motorblöcke hingegen sind kaum zu bekommen oder zu bezahlen. Wem dies wichtig ist, hat also hier nun die Chance einen neuen HEMI Motor zu kaufen der eintragungsfähig ist.
Das Angebot enthält einen Motor von der Ansaugspinne bis zur Ölwanne ohne Nebenaggregate. Mit Zündverteiler, Zündkabeln und Zündkerzen.
Anbauteile und Halter können optional dazu bestellt werden.
