Product Description
Stößelstangen, Chromoly, 3/8 Zoll. Durchmesser, 7.800 in. Länge, Kugel/Kugel-Enden, Satz mit 8 Stück
Marke: Manley
Teilenummer des Herstellers: 25787-8
Teil Typ: Stößelstangen, zusammengebaut
Produktlinie: Manley Stößelstangen
Für die Verwendung mit Führungsplatten: Ja
Stößelstangenrohr-Durchmesser: 3/8 in.
Stößelstangen-Material: Chromoly
Top Tip Stil: Kugel
Untere Spitze Stil: Kugel
Gesamtlänge Einlass (in): 7.800 in.
Gesamtlänge Auspuff (in): 7.800 in.
Einteilige Schubstange: Ja
Ölen: Ja
Verjüngt: Ja
Spitzenbefestigung: Geformt
Durchmesser der oberen Spitze: 5/16 in.
Unterer Spitzendurchmesser: 5/16 in.
Wandstärke (in): 0.080 in.
Wärmebehandelt: Ja
Menge: Verkauft als ein Satz von 8.
Manley Stößelstangen sind die perfekte Ergänzung für Ihren Hot Street, Bracket, Oval Track oder jeden anderen Hochleistungsmotor. Diese einteiligen Stößelstangen sind aus Chromoly-Stahl gefertigt, haben eine Wandstärke von 0,080 Zoll und sind für die Verwendung mit Führungsplatten wärmebehandelt. Sie sind ein erschwinglicher Weg, um höhere Federdrücke und die anderen Belastungen, die mit Hochleistungsmotoren verbunden sind, zu bekämpfen.
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Pushrods, Chromoly, 3/8 in. Diameter, 7.800 in. Length, Ball/Ball Ends, Set of 8
Brand: Manley
Manufacturer's Part Number: 25787-8
Part Type: Pushrods, Assembled
Product Line: Manley Pushrods
For Use with Guideplates: Yes
Pushrod Tube Diameter: 3/8 in.
Pushrod Material: Chromoly
Top Tip Style: Ball
Bottom Tip Style: Ball
Intake Overall Length (in): 7.800 in.
Exhaust Overall Length (in): 7.800 in.
One-Piece Pushrod: Yes
Oiling: Yes
Tapered: Yes
Tip Attachment: Formed
Top Tip Diameter: 5/16 in.
Bottom Tip Diameter: 5/16 in.
Wall Thickness (in): 0.080 in.
Heat-Treated: Yes
Quantity: Sold as a set of 8.
Manley pushrods are the perfect complement to your Hot Street, bracket, oval track, or any other high performance engine. These one-piece pushrods are made ofchromoly steel, have .080 in. wall thickness, and are heat-treated for use with guideplates. They're an affordable way to combat higher spring pressures and the other stresses associated with high performance engines.
