Product Description
Coupler / Adapter für Borgesson Lenkgetriebe an originale Mopar Lenksäule
Speziell für 73 und einige 74 B-Bodies mit der Hardyscheibe/Gummikupplung in der Lenksäule.
Solltet ihr vom originalen Servolenkgetriebe auf das modernere Borgeson Lenkgetriebe umbauen, braucht ihr einen passenden Adapter von der Lenlksäule auf das Lenkgetriebe. Das geht mit einen spielfreien Kreuzgelenk von Borgeson, oder halt mit diesem Mopar Style Couper. Er wurde so produziert das ihr die Lenksäule nicht kürzen müsst, zumindest wenn ihr vorher auch schon Servolenkung hattet.
Mopar steering universal joint / vibration reducer in steel. Couples stock Mopar steering columns to Borgeson Mopar power conversion box. Stock column does not have to be cut for installation.
Mopar steering Collum
to
Borgeson Power Steering Box
Steering Coupler Material: Steel
Shaft End 1: 11/16 in. 36-spline
Shaft End 2: Bolt to Rag Joint
Quantity: Sold individually.
Several people asked and we delivered. This coupler is for the 73 Bodyand some 74s with isolated steering columns. This B Body Direct Fit Steering Coupler simply replaces the small, factory cast iron part between the bottom of the steering column isolator and steering box. Uses factory hardware and makes the installation ofthe Borgeson updated steering box a snap! The photo on the left is the OE part the new coupler replaces.
