Product Description
Zugstreben mit Uniballgelenk und starrer montage an der Vorderachse. 1962-72 B-Body 1970-74 E-Body Coronet, Super Bee, Satellite, Belvedere, Roadrunner, GTX, Charger Die Gelenke an den High Performance Strut Rods sorgen dafür das der Lower Control Arm freier arbeiten kann. Entgegen einer mit Gummi oder Poly gelagerten Halterung, die immer etwas Spiel hat, ist die starre Verschraubung, die durch das Gelenk möglich ist, absolut spielfrei. Diese, gegenüber dem originalem, deutlich verbesserte Version, läßt eurer Fahrwerk ein- und ausfedern ohne es dabei zu behindern. Des weiteren entfallen die Buchsen, die immer etwas Spiel und somit Verzug in eure Vorderachseinstellung gebracht haben. Der untere Dreieckslenker kann nun beim bremsen nicht nach hinten wandern und somit die Nachlaufeinstellung verändern. Dies wird vor allem mit der Installation von immer besseren Bremsanlagen eine deutliche Verbesserung des Fahrwerks mit sich bringen. Um alle Eventualitäten auszuschließen, sind sie selbstverständlich einstellbar. Tech: Im Idealfall fettet ihr das Kugelgelenk (Rostschutz) und verwendet die HSS-14366-BK Dust Boots, so wird die Lenensdauer deutlich erhöht. Our tubular strut rods use a special pivot point to eliminate the flexing and bind of traditional bushings. The result is friction-free motion vertically, and no fore/aft flexing of the lower control arm, which causes hard to control dynamic alignment changes. These alignment changes cause the in.wandering feelingin. that's so common in older cars. Freeing up vertical motion allows faster weight transfer on the strip and a smoother ride on the street. Used together with our adjustable upper control arms, you'll see an improvement in predictability, control, and ride quality. Sold in pairs, unpainted.
