TTi Performance Exhaust and Headers
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Fächerkrümmerschraube für alle Big Blocks
361-383-400-413-426-440
Gewinde: 3/8_ UNC
silbern verzinkt
Header Bolt
Grade 5, zinc plated, 6-point head
3/8 - 16 x 1 used for 318Poly, Hemi, 383-440 Headers
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Fächerkrümmerschraube für alle Small Blocks
273-318-340-360
Gewinde: 5/16_ UNC
silbern verzinkt
Länge: 1_
Bestseller
Anschlußflansch für HP Gußkrümmer
12mm dicke stabile Ausführung
2,5_ Innendurchmesser
Collector flange/gasket
2-bolt flat-flange/gasket, with I.D. hole
Used on TTi exhaust-pipes, header collectors & reducer adapters
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Header Collectors and Header Reducer Adapters 3-bolt hole Gaskets & Flanges
Auspuffendblenden aluminisiert,
passend für die TTI Auspufanlagen mit 2,5_
TURNDOWN ALUMINIZED EXTENSIONS
Made of 16 gauge aluminized tubing, mandrel bent, slip-on clamp style, inlet-end slotted for easy installation
Includes heavy-duty U-bolt clamps
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Auspuffkrümmerdichtung
für Big Block Mopar 361, 383, 400, 413, 426wedge, 440 cui
Bei Hedman Headers ist diese hier empfohlen R1414
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Header Collectors and Header Reducer Adapters 3-bolt hole Gaskets & Flanges
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Auspuffkrümmerdichtung
für Small Block Mopar 273, 318, 340, 360 cui
Auspuffanlage zum Gußkrümmer (mit Auspufftopf)
Bitte vor Bestellung prüfen was für ein Halter Typ benötigt wird. Im Lieferumfang sind standardmäßig Bracket style Halter nicht Tap style.
Alle TTI Auspuffanlagen bestehen aus Stahl der als speziellen Rostschutz im Auspuffbereich Aluminisiert wird.
Dies bedeutet dass die Stahlrohre innen und außen mit einer dünnen Schicht Aluminium überzogen werden.
Durch eine Diffusion wird dafür gesorgt dass sich eine dünne Schicht Aluminiumoxid auf die Oberfläche le...
Fächerkrümmer, Krümmer, Auslasskrümmer
passend für 361,383,400cui Chrysler Big Block Motoren
passend für folgende Karossen:
1966-74 B-Body
1970-74 E-Body
1 7/8_ primary tubes with 3_ collectors
Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Welcher Motor ist verbaut?
Welches Getriebe, AT oder MT, i...
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Anschlußflansch für HP Gußkrümmer
12mm dicke stabile Ausführung
2,25_ Innendurchmesser
Collector flange/gasket
2-bolt flat-flange/gasket, with I.D. hole
Used on TTi exhaust-pipes, header collectors & reducer adapters
Aufhänger für die Auspufftöpfe
Muffler Hanger
65-73 C-Body (Drivers-side)
Hanger sets include: (1) Left-side Hanger, (1) Right-side Hanger & Hardware
Auspuffaufhängung
Muffler Hanger
72 C-body Wagon (passenger-side)
Hanger sets include: (1) Left-side Hanger, (1) Right-side Hanger & Hardware. Sold Individually.
Auspuffanlage zum Gußkrümmer (mit Auspufftopf)
Alle TTI Auspuffanlagen bestehen aus Stahl der als speziellen Rostschutz im Auspuffbereich Aluminisiert wird.
Dies bedeutet dass die Stahlrohre innen und außen mit einer dünnen Schicht Aluminium überzogen werden.
Durch eine Diffusion wird dafür gesorgt dass sich eine dünne Schicht Aluminiumoxid auf die Oberfläche legt. Diese Schicht ist Hitzebeständig bis 1500° und hat Selbstheilende Eigenschaften in einer sauerstoffreichen Umgebung mit hohen Temperatur...
Auspuffanlage zum Fächerkrümmer (mit Auspufftopf)
Exhaust System to Headers w/ Muffler
68-70 B-Body mit abgeschrägten geraden Endstück
2,5_ from Headers w/ Dynomax S/T Mufflers
Erzeugen einen tiefen blubbernden Sound, nicht ultra laut, aber lauterals original.
Auf Wunsch gibt es die Anlage auch ohne Töpfe und eine individuelle Topf-Soundberatung.
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Hersteller und Teilenummer der verbauten Fächerkrümmer
Welcher Motor
Welches Getriebe , AT oder MT
Ba...
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Max Wedge 4-bolt hole Gasket, Flange and Blocking Plate
3.0_ diameter hole Gasket, 1/16_
4-bolt, flat, with I.D. hole
Used on TTi Max wedge exhaust-pipes & Max wedge exhaust systems
Umlenkgestänge für das Schaltgestänge bei Fahrzeugen mit Lenkradschaltung
passend für
1971-74 B-bodys mit A727 Getriebe
Wird benötigt beim Einbau einer TTI Auspufanlage
Torque Shaft Assembly
This TTI designed Torque Shaft Assembly is required if your drivers-side, stock straight torque shaft rod is mounted below the torsion bar, when using some TTI Headers and Exhaust Pipes to stock manifolds.
siehe auch:
http://www.ttiexhaust.com/PDF/Sheet7174TSA.pdf
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