Product Description
Lichtmaschine Chrysler original look, für externen Regulator bis 1969 95 ampere NEU! Nicht überholt! Doppelte Riemenscheibe This is our popular unit for nostalgia Mopar, OEM applications. These units feature OEM wiring hookup, and a 'natural' cast aluminum finish. The butterscotch colored stator helps to complete the look of yesteryear. Advertised Amperage Output: 95 amps Alternator Case Style: Chrysler round back One Wire Capable: No Pulley Included: Yes Pulley Style: V-belt Regulator Included: No Regulator Style: External Belt Included: No Alternator Brackets Included: No Alternator Finish: Natural Quantity: Sold individually. Notes: Designed for two groove alternator pulley applications. Wir empfehlen beim kauf den LiMa Regler direkt mit zu tauschen. Nur so kann ausgeschlossen werden das ein defekter Regler die neue LiMa beschädigt. Bitte beachtet, dass die LiMa mit beiden möglichen externen Reglern funktioniert! Bei Fahrzeugen mit zwei Feldwicklungen müssen beide Kabel an den FLD Kontakten angeschlossen werden. Bei Fahrzeugen mit nur einer Feldwicklung, wird dazu nur ein FLD Kontakt genutzt. Der Andere FLD Kontakt wird via 16 AWG (oder größer) Kabel auf Masse gelegt! Manche Modelle haben einen Massekontakt auf derRückseite, dieser Kontakt (oder jede andere blanke Stelle) funktioniert hierbei. Note that the Powermaster alternator is a double field unit that will work with both double field and single field type external regulators. If your vehicle has two small field wires, they should be connected to the FLD terminals on the back of the alternator. These wires are interchangeable, so either wire can be connected to either FLD terminal. If your vehicle has one small field wire, connect it to either FLD terminal onthe alternator. Then, using a short 16 AWG or larger jumper wire, ground the remaining FLD terminal. Some models have a ground stud on the back alternator casein. this or any other bare metal grounding point will be sufficient.
