Produktbeschreibung
Mini-Starter
Dieser Anlasser ist mit sogenannten Twisted Studs ausgestattet. Das heißt, die beiden Schraubanschlüsse für die Leitungen zur Batterie und zum Anlasser-Relais sind vertauscht. Dadurch ist der Anschluss für die Batterie nicht mehr so nah am Motorblock und die Gefahr eines kritischen Kurzschlusses wird deutlich verringert!
Bitte bei der Montage die Muttern nicht so fest anziehen, dass sich die Bolzen selbst bereits mitdrehen. Dadurch können im Inneren des Anlassers die Kabel von den Bolzen abreißen.
Starter, XS Torque, Mini, Mopar, L6/V8, Each
Achtung! Passt nicht bei Mopars mit Cast Iron (Powerflite) Automatikgetrieben!
Brand: Powermaster
Part Type: Starters
Product Line: Powermaster XS Torque Starters
Starter Style: Mini
Starter Finish: Natural
Adjustable Mounting Block: No
Starter Rotation: Standard
Maximum Recommended Compression Ratio: 18.0:1
Gear Reduction Ratio: 4.1:1
Mounting Block Material: Cast aluminum
Quantity: Sold individually.
Powermaster's highly efficient XS Torque starters feature extra-powerful motors that churn out up to 200 ft.-lbs. of torque. Coupled with their 4.4:1 gear-reduction ratio, that adds up to reliable cranking power for engines, up to a whopping18.0:1 compression ratio. These starters come with a billet adapter/mounting block for durability. They'll also clear your oil pan if the OE starter did. Starter dyno test results are included.
This starter is already equipped with twisted studs, so there is no risk that the big plus terminal will hit your engine block.
Please dont fasten the nuts so tight that you already turn the studs. This may tear the internal wires from the studs.
