Sicherheitsausstattung
Competition Engineering
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Simpson Racing
Genau - selbst so etwas hat "Ma Mopar" bereits ab Werk vorgesehen. Selbst bei den 1962er Mopars sind ab Werk schon alle notwendigen Gewinde in der Karosse eingeschweißt, um daran Gurte zu befestigen.
Wir listen hier aber nicht nur originale Gurtsysteme, sondern auch viele schicke Sachen aus dem Rennbereich. Wer einmal mit einem 3" breiten Beckengurt festgeschnallt war, weiss wie sicher sich allein das schon anfühlt. Bei Gurten aus dem Rennbereich sei noch zu erwähnen, das es "pull up" und "pull down" Systeme zum straffziehen gibt. Vor der Bestellung sollte man sich also überlegen, wo der jeweilige Gurt montiert wird und welche "Festzieh-Variante" dann überhaupt möglich oder einfach angenehmer ist. Ein 2-Punkt-Gurt für die Rücksitzbank, sollte z.B. als "pull down" bestellt werden, denn bei einem pull up ist das Ende des Bandes, an dem straff gezogen wird, unerreichbar unten im Bereich der Gurt-Verschraubung. Neben Race-Systemen und den Originalen bieten wir Euch preisgünstige Umbausätze auf 3-Punkt-Gurte, hier muss man bei der Bestellung nur unterscheiden zwischen Einzelsitzen oder Sitzbank. Diese 3-Punkt-Systeme haben wir im übrigen nach der Montage eines weiteren stabilen Gurtverschraubungspunktes im Bereich der Heckablage auch schon erfolgreich für die Rücksitzbank (z.B. als Halterung für Kindersitze!) installiert.
