Fächerkrümmer
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Fächerkrümmer, Krümmer, Auslasskrümmer
passend für 361,383,400cui Chrysler Big Block Motoren
passend für folgende Karossen:
1966-74 B-Body
1970-74 E-Body
1 7/8_ primary tubes with 3_ collectors
Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Welcher Motor ist verbaut?
Welches Getriebe, AT oder MT, i...
Auf Lager
Fächerkrümmer, Krümmer, Auslasskrümmer
passend für 361,383,400cui Chrysler Big Block Motoren
passend für folgende Karossen:
1967-76 A-Body
1962-74 B-Body
1970-74 E-Body
1 3/4_ primary tubes with 3_ collectors
Verchromte Ausführung
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel)
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Welcher Motor ist verbaut?
Welches Getriebe, AT oder MT, ist...
62-74 B-Body
70-74 E-Body
2_ primary tubes, 2 1/8_ secondary tubes with 3,5_ collectors
Polished Ceramic Coated with Thermal Barrier
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Welcher Motor ist verbaut?
Welches Getriebe, AT oder MT, ist verbaut?
Wenn M/T dann ist der Durchmesser des Flywheel (9“, 10,5“ oder 11“) erforderlich
Baujahr,...
63-66 A-Body
Small Block Headers
raw
1-5/8_ O.D. primary tubes / steps up to 1-3/4_ O.D. secondary tubes /merged into 3_ collectors
Above the steering center link design provides maximum header to ground clearance
3/8_ thick laser-cut header and collector flanges, contoured for a leak free fit
includes 1/16 header & collector gaskets, all mounting hardware and pre-bent adapters for hook-up your TTI exhaust systems
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
...
Fächerkrümmer
Ceramic Coated with a Thermal Barrier HEADERS
1967-76 A-BODY
1-7/8_ Tubes with 3-1/2_ collectors
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Welcher Motor ist verbaut?
Welches Getriebe, AT oder MT, ist verbaut?
Wenn M/T dann ist der Durchmesser des Flywheel (9“, 10,5“ oder 11“) erforderlich
Baujahr, Marke, Modell des Fahrzeugs
Deck Height: B/RB & Gen2?
Zylinderkopf Marke und Modell
Gen3 Hemi, auf welcher Seite ist der Anlasser? Auf der Fahrerseite oder auf der Beifahrerseite
Bei...
Auf Lager
62-74 B-Body
70-74 E-Body
1 7/8_ primary tubes with 3_ collectors
Polished Ceramic Coated with Thermal Barrier
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Welcher Motor ist verbaut?
Welches Getriebe, AT oder MT, ist verbaut?
Wenn M/T dann ist der Durchmesser des Flywheel (9“, 10,5“ oder 11“) erforderlich
Baujahr, Marke, Modell
Deck H...
1965-73 C-body
361-383-400cui
1 7/8_ primary tubes with 3_ collectors
Ceramic Coated with Thermal Barrier
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coatedwith a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Welcher Motor ist verbaut?
Welches Getriebe, AT oder MT, ist verbaut?
Wenn M/T dann ist der Durchmesser des Flywheel (9“, 10,5“ oder 11“) erforderlich
Baujahr, Marke, ModellDeck Height: B...
Auf Lager
1965-73 C-body
440cui
1 7/8_ primary tubes with 3_ collectors
Ceramic Coated with Thermal Barrier
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Welcher Motor ist verbaut?
Welches Getriebe, AT oder MT, ist verbaut?
Wenn M/T dann ist der Durchmesser des Flywheel (9“, 10,5“ oder 11“) erforderlich
Baujahr, Marke, Modell
Deck Height: B/RB & ...
These reproduction exhaust manifolds are similiar to the originals and offer a cost-savings over the original ones when the part numbers aren't important. (Pair) (1962-64)
Aftermarket complete systems comes with factory style exhaust components made of aluminized steel for longer life and feature smooth compression bent pipes for better flow.
System includes:
*2.25_ Headpipes.
*Hemi mufflers.
*2.25_ turndown tailpipes.
*Flange gaskets, nuts, bolts and clamps.
*Note: Exhaust hangers are sold seperately.
Fächerkrümmer für 340 und 360cui Motoren und auch alle kleineren Motoren mit 340/360cui Zylinderköpfen.
Können für 273-318cui Motoren angepasst werden, einfach in den Flansch am Zylinderkopf im unteren bereich ca. 3mm Schweißnaht reinlegen und dadurch die Dichtfläche des Krümmers an die kleineren ports der Köpfe anpassen.
Diese Fächerkrümmer bieten deutlich mehr bodenfreiheit als alle anderen erhältlichen!
Auch verläuft bei diesem Design nicht die Lenkung (centerlink) durch die Fächerkrümmer, was denE...
Designed for: 66-74 B-body and 70-74 E-body chassis.
Primary tube size: 2-1/4_ O.D.
Collector size: 4.0_ with welded 3-bolt flange.
Flanges: 3/8_ thick, laser-cut, contoured for a leak free fit.
Material: Constructed of 16 gauge mild steel tubing. Mandrel bent on sophisticated computer controlled bending machines for precise fit and uninterrupted exhaust flow. The mandrel bending process maintains a constant inside diameter of the tube for a smoother finish with no restriction of flow and no ...
Fächerkrümmer, Krümmer, Auslasskrümmer
passend für 318ci und 340ci A/LA Chrysler Small Block Motoren
passend für folgende Karossen:
67-76 A-Body
66-79 B-Body
70-74 E-Body
1-3/4_ O.D. tubes with 2-1/2_ 3-bolt collectors
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel)
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Welcher Motor ist verbaut?
Welches Getriebe, AT oder MT, ist verbaut?
...
Fächerkrümmer, Krümmer, Auslasskrümmer
passend für 318ci und 340ci A/LA Chrysler Small Block Motoren
passend für folgende Karossen:
67-76 A-Body
66-79 B-Body
70-74 E-Body
1-3/4_ O.D. tubes with 2-1/2_ 3-bolt collectors
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel)
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Welcher Motor ist verbaut?
Welches Getriebe, AT oder MT, ist verbaut?
...
Fächerkrümmer, Krümmer, Auslasskrümmer
passend für 318ci und 340ci A/LA Chrysler Small Block Motoren
passend für folgende Karossen:
67-76 A-Body
66-79 B-Body
70-74 E-Body
1-3/4_ O.D. tubes with 2-1/2_ 3-bolt collectors
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel)
C1 - Nickel Chrome Plated
C4 - Ceramic Coated with a Thermal Barrier
C5 - Polished Ceramic Coated with a Thermal Barrier
Bei Bestellung benötigen wir die folgenden Daten:
Welcher Motor ist verbaut?
Welches Getriebe, AT oder MT, ist verbaut?
...
Header designed for 383/400 low-deck engines with aftermarked Heads with angled Spark Plugs
67-76 A-Body
62-74 B-Body
70-74 E-Body
Polished Ceramic Coated with a thermal barrier
2_ O.D. tubes/steps up to 2-1/8_ secondary tubes / merged into 3 1/2_ collectors
header designed for 383/400 low-deck engines with aftermarket Heads
includes 1/16_ header & collector gasket,all mounting hardware and 6_ long adapters for hook-up to your tti exhaust systems
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel
C1 - Nickel C...
Header designed for 383/400 low-deck engines with aftermarked Heads with angled Spark Plugs
67-76 A-Body
62-74 B-Body
70-74 E-Body
Polished Ceramic Coated with a thermal barrier
2_ O.D. tubes/steps up to 2-1/8_ secondary tubes / merged into 3 1/2_ collectors
header designed for 383/400 low-deck engines with aftermarket Heads
includes 1/16_ header & collector gasket,all mounting hardware and 6_ long adapters for hook-up to your tti exhaust systems
Header Finish
C0 - Raw (Bare Mild Steel
C1 - Nickel C...
Artikel 1 - 20 von 123