Product Description
Umbausatz auf hydraulische Bremskraftunterstützung Der Druck der Servopumpe ist dann für die Bremskraftunterstützung zuständig, somit ist es dann egal wie viel Unterdruck der Motor macht! Originale Mopar Bremssyteme mit Bremskraftversärker erreichen im Schnitt maximal 1400psi Bremsdruck, mit diesem Kit erreicht man selbst mit eine großen Hauptbremszylinderbohrung von 1,120in. locker einen Bremsdruck von 1800psi. Basis Ausstattungs Version, Beschreibung siehe weiter unten kommt ohne Hauptbremszylinder Vorgesehen für originale Chrysler Hauptbremszylinder (4 Loch Verschraubung) Mopar B-body Firewall Plate Design 2: Size: 6in. tall x 5in. wide Bolt Pattern: 3.250in. horizontal x 4.125in. vertical für Fahrzeuge die ab Werk einen Bremskraftverstärker installiert hatten Größe: 15,24cm hoch x 12,70cm breit Lochabstände: 8,26cm horizontal x 10,48cm vertikal Basis Modell: brandneue und hochqualitative Bauteile optimale Passgenauigkeit und optimale funktionstreue ausgiebig getestet und mit langjähriger Erfahrung produziert CNC-gefräste T6061 Aluminium Montageplatte Stahlteile schwarz pulverbeschichtet präzise eingestellt und auf dem Prüfstand getestet mit handelsüblichem Werkzeug einfach zu montieren Druckanschlüsse mit passendem Adapter auf AN-6 spezieller 90 Grad Nippel für den Rücklaufschlauch mit Edelstahl umflochtene Teflon Hochdruckleitungen breites Sortiment Schlauchverbinder und Adapter inklusive alle Kleinteile für die Montage inklusive einfache Step-by-Step Montageanleitung These Hydroboost power brake assist units work hydraulically by plumbing into your power steering lines. Not only does this eliminate the need for engine vacuum, the unit itself is much smaller than common vacuum boosters, providing much needed clearance in Hemi applications. Whether you now have manual brakes or vacuum assist, these hydroboost units will increase your driving comfort, decrease your stopping distance, and when coupled with the aluminum Wilwood master cylinder, will add a great big touch of style under the hood. o CNC Machined T6 billet aluminum direct fit firewall mounting plate design o This model fits the later GM in.long rod / deepin. master cylinder design (scroll down to the see images at the bottom of this page for visual comparison) o All engines with PS pump on driver's side - compatible with rack and pinion conversions o For use with disc / drum or disc / disc brakes (not for use with 4 wheel drum brakes) o Features an adjustable brake pedal rod to allow for a range of brake pedal height adjustment o Models with 4' / 6' PS line set include overlength hoses with re-usable / re-buildable hose ends o Eliminates the factory stamped steel firewall re-inforcement plate o 6.875in. installed length from firewall to MC mounting flange - no firewall modifications required Compatible with any brake kit, stock or otherwise. Please allow up to 500 miles of operation for systems to fully in.settle / break inin.! Until all the air pockets and in.micro bibblesin. settle out of the assist unit and power steering system, operations may be initially noise, accompanied by some in.pedal kickbackin. upon braking, and in.stiff / slow pedal returnin. caused by air in the systems.
