Beschleunigerpumpe Teil Typ: Vergaser-Beschleunigerpumpen Produktlinie: Edelbrock Beschleunigerpumpen-Baugruppen UPC: 085347014705 Menge: Einzeln verkauft. Anmerkungen: Mit ein...

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Edelbrock

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Choke Assembly 1970-71 Carter AVS 4-Barrel 383/440

Hoffman's Winners Circle

Art.Nr.:

MOP-653

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1970-71 383/440 and 1971 440 Carter AVS equipped Awesome reproduction of the long extinct 2951 653 choke assembly for 1970-71 383/440 and 1971 440 Carter AVS equipped cars. Ha...

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Hoffman's Winners Circle

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Entlüfter - Kurbelwellengehäuse, zum eindrehen, verchromt

Art.Nr.:

RPO-R4803

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Valve Cover Breather, Twist-On, Round, Steel, Chrome, Plain, Each Part Type: Valve Cover Breathers Valve Cover Breather Attachment: Twist-on Fits Valve Cover Hole Size: 1.220...

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Gasrückholfeder, doppelt

Art.Nr.:

RNB-59207

Lieferzeit: 2 - 3 Wochen (DE - Ausland abweichend)

Spring Quantity: 4 Spring Finish: Black Bracket Included: No Hardware Included: No Universal: Yes

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Luftfilter Komplett, 14 x 3in. 1x4bbl, 5-1/8" Vergaserhals, Chrom

Edelbrock

Art.Nr.:

EDL-1207

Lieferzeit: ca. 4 Wochen (DE - Ausland abweichend)

Luftfilter Teil Typ: Luftfilter Produktlinie: Edelbrock Pro-Flo Serie Luftfilter UPC: 085347012077 Basis-Stil: Abgesenkt Abstand der Basis nach unten (in.): 1.000 Form des Luft...

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Edelbrock

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Luftfilterelement 14.000in. x 2.000in. Papier

Mr. Gasket

Art.Nr.:

MRG-1480A

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Luftfilter Element 14x2_ Brand: Mr. Gasket Manufacturer's Part Number: 1480A Part Type: Air Filter Elements Product Line: Mr. Gasket Air Filters Air Filter Style: Round Air Fi...

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Mr. Gasket

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Luftfilterelement, Mopar 12.500in. x 2.750in. Baumwolle, wiederverwendbar

K&N

Art.Nr.:

KNN-E1530

Lieferzeit: 1 - 3 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Luftfiltereinsatz, Luftfilterelement passend für originale Mopar Big Block Luftfilterkästen mit 2 fach Vergaser und einige single Snorkle mit 4 fach Vergaser Passt auch bei dem ...

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K&N

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Tankdeckel B-Body 1966-70 nur Kombi, abschliessbar

Stant Products

Art.Nr.:

SNN-10483NLA

Tankverschluß, Tankdeckel mit Schlüsseln, chrom passend für alle Wagons/Kombis B-body 1966-70 Dodge und Plymouth Belüftet: Ja Benötigt 1,5_ - 37,5mm Innendurchmesser Loch zum r...

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Vergaser Distanzplatte, 1in. dick, offen, Square Bore, Phenolic Plastik

Summit Racing

Art.Nr.:

SUM-G1408

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Carburetor Spacer, Plastic, 1 in. Thick, Open, Square Bore, Each Brand: Summit Racing Manufacturer's Part Number: SUM-G1408 Part Type: Carburetor Spacers Product Line: Summit ...

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Summit Racing

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Vergaser, Gestängebolzen 69-74 Auto & 340+6 All/NOT 71-73 340cui

Hoffman's Winners Circle

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MOP-900

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late 1969-74 automatic transmission & 340+6 All/NOT 71-73 340 An excellent reproduction of the carburetor linkage stud used on all late 1969-74 4-barrel automatic transmission...

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Artikel 141 - 150 von 1390

Einen 2fach-Vergaser erkennt man an den 2 Drosselklappen, die auf einer einzigen Welle befestigt sind

Ein 4fach-Vergaser hat 4 Drosselklappen auf zwei Wellen

Ein 6fach-Setup besteht aus drei 2fach-Vergasern

Die Klappe, die man als erste sieht, wenn man den Luftfilter entfernt, ist die Chokeklappe. Sie überdeckt bei allen 2fach- und 4fach-Vergasern jeweils 2 der vorhandenen Drosselklappen

1-fach-Vergaser gab es bei Mopar nur auf 6 Zylinder-Motoren - ab Werk wurden meist Holley oder Carter Vergaser verbaut

4-fach Holley-Vergaser erkennt man an den mit 4 Schrauben vorne und hinten angeschraubten Schwimmkammern

Alle HP-Motoren (High Performance) hatten ab Werk mindestens einen 4-fach Vergaser

Max Wedge, Gen II Hemis und ein paar andere, seltene Ausführungen hatten sogar zwei 4fach-Vergaser

Heutzutage ist für eine Top-Leistungsausbeute bei Straßenmotoren trotzdem nicht mehr als ein guter 4fach-Vergaser notwendig. Wer noch dazu an einem geringeren Spritverbrauch interessiert ist, hat mit einem Edelbrock-Vergaser die besten Tuningmöglichkeiten in diesem Bereich. Edelbrock-Vergaser ähneln den Carter-Vergasern, die ab Werk installiert wurden.

Wer Top-Leistung will, bekommt mit Vergasern im typischen Holley-Design die besten Tuningmöglichkeiten. Hersteller gibt es hier viele - nicht nur Holley sondern auch Marken wie Quick Fuel, Demon usw.

Wir beraten Euch gerne, was für Euch am besten geeignet wäre - Ihr könnt uns dazu selbstverständlich eine E-Mail senden oder anrufen.

Typische Problematiken von 318cui oder 360cui Motoren mit defekten 2fach-Vergasern

Oft würde hier ein Vergaserdichtsatz, eine richtige Einstellung und ein normaler "tune-up" reichen. Sollte der Vergaser dennoch Probleme machen, empfehlen wir den Kauf eines überholten 2-fach-Vergasers.

Der Umbau auf 4fach-Vergaser ist dagegen um ein vielfaches teurer, bringt bei einem originalen Motor aber nicht mehr als einen erhöhten Spritverbrauch.